|
항구,항만 – 부산
항만관리체제
- 국토해양부
- 항만공사(Port Authority)
- 부두운영회사제
- 보안공사, 부두관리㈜
부산항
- 부상항 항세도
- 부산항의 부두현황
- 부산항관리체제
① 부산항만
|
|
|
부산항이나 광양항의 3분의 1 수준으로 물류비용을 절감할 수 있다.
현재 국내 28개 무역항 중 컨테이너선 정기항로가 개설된 항구는 부산항·광양항·인천항·마산항·울산항·군산항·여수항 등 7개 뿐이다. 특히 중국과 직항로가 열려 있는
|
|
|
부산항을 중심으로 한 동북아 전략의 기회와 위협요인
4. 우리나라 항구의 문제점에 대한 관련기사 모음
V. 우리나라 동북아 물류 중심지화로의 정책과제 / 전략
1. 개발전략의 우선순위 정립
2. 공항·항만의 물류거점화
3. 물류 전문기업
|
|
|
부산항의 LNG 벙커링
Ship to Ship 벙커링과 해상 부유식 터미널
1. 연구배경
╋━━━━━━━━━━─────────
❖ 에너지 패러다임의 변화 시작
1. 기존 선박연료는 해상오염이 대기환경에 큰 영항을 줌
2. 세계
|
|
|
부산항 방재 정보 시스템의 사용
부산항 방재 정보 시스템에서는 자료에 관하여 3가지 종류의 서비스를 제공하는데, 시간에 따른 관측값들을 제공하는 데이터 서비스와 일별, 월별, 주별의 그래프로 나타내는 그래프 서비스, 그리고 통계값을
|
|
 |
4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 객수 37
[그림 8] 월별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 37
|
|
메뉴펼치기
