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보험료를 지급하여야 한다. 무역계약
Ⅰ. 무역계약의 성격 및 절차
Ⅱ. 무역계약의 문서화
Ⅲ. 무역계약의 내용
Ⅳ. 수량조건
Ⅴ. 가격조건
1. 본선인도조건(FOB)
2. 운임, 보험료조건포험(CIF)
3. 복합운송에 적합한 조건
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운송수단으로부터 양하되지 아니하고 매수인의 임의 처분 하에 적치된 때가 된다. 다만, 수입통관절차의 모든 비용과 위험은 매수인에게 귀속된다.
<표> 수출자의 위험과 비용부담범위
마. 관세지 급인도(Delivered Duty Paid : DDP)조건
관세지
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절차와 이에 따른 관세, 조세 및 기타 부과금을 부담하고 물품을 지정된 목적지까지 운반하여 매수인에게 인도하여야 한다
따라서 EXW 조건이 3가지 정형거래조건 중에서 매도인에 대한 최소한의 의무를 나타내는 반면에, DDP 조건은 매도인에
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운송 또는 도착항의 본선상에서 양륙하여 복합운송으로 인도되는 경우에 주로 이용되고 있다. 목적항의 부두상에 양륙하는데 따른 위험과 비용은 매도인이 부담하지만 거주자통관주의 원칙에 따라 수입허가, 수입통관과 관련된 모든 절차와
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운임결정은 해운동맹의 특징인 공통운임제도와 상충되는 것이라 볼 수 있다.
Informal Procedure(비공식적인 절차)중재는 당사자 간의 의사를 존중하여 비공식으로 진행하지만 소송은 법정절차에 따라서 공개적으로 진행한다.
Infringement Clause(권리
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운임결정은 해운동맹의 특징인 공통운임제도와 상충되는 것이라 볼 수 있다.
Informal Procedure(비공식적인 절차)중재는 당사자 간의 의사를 존중하여 비공식으로 진행하지만 소송은 법정절차에 따라서 공개적으로 진행한다.
Infringement Clause(권리
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운임 및 보험료 포함 인도조건으로 개당 100달러
-> USD100/pc CIF HongKong Port (매도인은 목적항까지 운임, 보험료 부담)
* Bonded Warehouse Transaction (BWT 보세창고 인도조건)
BWT라고도 약칭한다. 수입항의 부두에 양륙된 수입화물을 수입절차 및 수입통
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복합운송
EXW
FCA
CIP,CPT
DDU,DDP
해상운송
FAS,FOB
CIF,CFR
DES,DEQ
참고 문헌
송희영,이남구공저 [국제무역개론], 삼영사, 2003
양영환,오원석공저 [최신무역상무론], 법문사, 2002
노승혁(1997.3), 법경사, 현대무역실무, pp5458
김신(1994), 법문사, 무역학이론, p
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절차 등에 대한 당사자의 합의를 기재한 조항이다. 재판관할조항이란, 소송시
어느 나라의 법원에서 소송을 관할할 것인가의 문제를 약정한 것이다.
9번 정답 : O
10. 해상보험은 해상에서의 손해뿐만 아니라 항해에 부수되는 육상이나 항공
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운송
(3) 본선인도조건(FOB)
가. 계약물품이 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과할때 매도인의
인도의무가 완료 및 해상운송
3) 운송비지급 인도조건(C)
매도인이 목적지까지 비용을 부담하지만 그 책임은 선적지에서 끝남
(1) 운임포
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