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복합재료 : 두 종류 이상의 소재를 복합하여 고강도 고인성 경량성 내열성 등을 부여한 재료이다. 유리섬유 탄소섬유 아라미드 섬유 등이 이에 속한다.
-탄소섬유강화플라스틱 : 강도가 좋으면서도 가벼운 재료를 만들기 위해서 플라스틱에
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복합재료화 한다는 계획이 추진되고 있으며, 가격이 저렴해지고 재활용 문제가 해결되면 자동차에도 활용될 것으로 예상된다. (1) 섬유강화 플라스틱의 정의
(2) 복합재료의 정의
(3) 섬유강화플라스틱 및 복합재료의 원재료
(4) 섬유
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화처리 과정.
2. 탄소 이외의 나머지 원소들을 제거하기 위해 시행하는 탄화(carbonization)라 불리어지는 열처리 과정
3. 단계 2에서 얻은 탄소섬유의 물성을 개선하기 위해 흑연화(graphitization)로 불리는 선택적 열처리 과정.
고탄성 섬유를 만들기
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재료
Precursor법에 의한 섬유와의 복합재료
Whisker 강화금속
초내열재료
섬유강화 세라믹
섬유강화 콘크리트
Hybrid 복합재료
SiC-TiC 복합재료의 제조
세라믹스 복합재료
탄소섬
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복합재료의 장점으로는 금속 재료보다 가볍고 강도가 높아 연료비 절감과 성능 향상에 효과적인 점이다. 이러한 장점을 살리기 위해서 강화재에는 유리 섬유, 탄소 섬유, 보론 및 세라믹 섬유가 사용되고 모재에는 열경화성 수지, 열가소성
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재료를 말한다. 복합 재료는 고체 상태의 강화재료와 액체, 분말 또는 박판 상태의 모재를 결합하여 제작한다.
항공기 부품 제작에 사용되는 복합재료에는 주료 섬유형태의 강화재가 사용된다. 강화재에는 유리 섬유, 탄소 섬유, 아라미드 섬
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탄소섬유 강화 세라믹 복합재료의 특성
그리고 CMC 와 MMC의 XRD 사진을 비교해 보겠다.
그림> CMC
그림> MMC
섬유강화 세라믹 복합재료는 섬유의 개발과정에 따라 발전되어 왔다고 볼 수 있다. 다음 표에 세라믹 섬유의 발전과정을 정리하였
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재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례
■ 본 론 ················································
-복합재료
-강화재
1) 유리섬유
ㄱ. E-글라스
ㄴ. S-글라스
ㄷ. D-글라스
2) 아라미드 섬유
3) 탄소/흑
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복합재료를 이용함으로써 알루미늄으로 설계된 초기 구조보다 무게면에서 1633kg이나 줄일 수 있었다. 탄소/에폭시 박판과 하니컴 심재로 구성된 샌드위치 구조와 보론섬유 강화 복합재료 프레임, 연료 및 호흡용으로 용기로 이용되는 30여개
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강화폴리에틸렌 테레프탈레이트(Polyethylene Terephthalate)
● 개요
● 구조 및 제조방법
● 성질과 특성
⊙강화 PET의 특징
⊙사용상 주의 사항
● 성형가공
● 용도
☞ 폴리페닐렌설파이드(Polyphenylene Sulfide)
● 개요
● 구조 및 제조방법
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