해피10월30기체(복합재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례에 대해 조사하시오)

소개글

해피10월30기체(복합재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례에 대해 조사하시오)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

■ 서 론 ················································
1. 복합재료의 특징과 종류, 항공기에 적용되는 사례

■ 본 론 ················································
-복합재료
-강화재
1) 유리섬유
ㄱ. E-글라스
ㄴ. S-글라스
ㄷ. D-글라스
2) 아라미드 섬유
3) 탄소/흑연 섬유
4) 보론섬유
-인터플라이 복합재
-모재
1. 수지모재계
ㄱ. 열가소성 수지
ㄴ. 열경화성 수지
ㄷ. 에폭시수지계
2. 금속 모재 복합소재
-코어물질

■ 결 론 ················································

■ 참고자료 ················································

본문내용

섬유는 넓은 의미로 탄소섬유라 하지만 탄소섬유와 흑연섬유로 구분된다.
탄소섬유는 높은 강도와 견고성으로 항공기의 1차 구조재 제작에 사용되며, 아라미드섬유보다는 인장강도가 적지만 압축강도는 훨씬 크다.
그러나 취성이 크고 가격이 비싼 단점을 가지고 있다.
탄소섬유가 알루미늄과 직접 접촉하면 이질 금속과 같이 부식이 발생하기 때문에 탄소 섬유와 알루미늄 사이에 유리섬유를 한 겹 끼워 넣고, 알루미늄은 양극 산화처리 등과 같은 부식방지 처리를 하여야 한다.
탄소 섬유를 천 소재로 만들었을 때 검은색 천으로 구분할 수 있다.
4) 보론섬유
보론 섬유는 텅스텐의 가는 필라멘트에 보론을 붙게 해서 만든다.
보론섬유는 약 0.1mm의 지금으로 뛰어난 압축강도와 경도를 가지고 있다.
또한 열팽창률이 크고 금속과의 점착성이 좋다. 그러나 취급이 어렵고 가격이 비싸다는 결점이 있다
보론 섬유는 여러종류의 실용금속과 쉽게 반응하므로 강화섬유금속과 같은 복합재료를 만들 때에 사용되며 민간 항공기에는 잘 사용하지 않으며 주로 전투기에 사용되괴 있으나 사용량이 점차 줄고 있다.
5)세라믹
세라믹 섬유는 높은 온도가 요구되는 곳에 사용된다.
세라믹 섬유는 의 고온에서도 거의 원래의 강도와 유연성을 유지한다.
우주 왕복선의 타일 부분도 세라믹 복합재료로 만들어져서 내열성이 크고 열의 분산이 빠르게 일어난다.
따라서 세라믹섬유는 금속 모재와 함께 사용한다
-인터플라이 복합재
직물을 짤때 2개 혹은 더 이상의 다른 종류의 섬유를 사용하는 방식이다.
서로 다른 보강재의 층을 이용해서 서로 붙이는 형태이다
각 겹은 다른 재질이고 한

키워드

복합재료,   복합재료의 특징,   종류,   항공기에 적용되는 사례