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항공기의 복합재료 적용사례
◎ 김영진, 유전공학과 인간의 미래, 철학과 현실(39호), pp. 83-100, 1998
◎ 임종규 외 1명, 항공기 기체, 성안당, 2004
◎ 박용한, 21세기 대한민국 항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 석사학위 논문 경상대 경영대
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페일세이프 (Fail-safe) 구조
< Ⅲ. 기체구조 >
1. 날개
2. 동체
3. 꼬리날개
4. 엔진마운트
5. 착륙장치
★ 착륙장치의 완충장치
< Ⅳ. 항공재료 >
1. 금속재료
2. 복합재료
< Ⅴ. 구조 설계제작 및 시험 >
1. 구조 설계
2. 제작
참고자료
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복합재료와 같은 고급 복합재료는 낚싯대나 테니스 라켓, 골프 샤프트와 같은 스포츠 용품으로 다량 쓰이기 시작하였고, 항공기 구조 제조회사들이 항공기용 복합재료 부품을 제조하기 시작하여, 현재에는 본격적으로 항공우주용 복합재료
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재료 구조의 경우 20%, 복합재료 구조의 경우 14% 정도임을 감안하면 복합재료를 위성체 구조물로 응용할 경우 발사 경비 절감 효과가 매우 큼을 알 수 있다.
항공우주구조물의 대형화와 고성능화에 따른 경량화의 필요성이 더욱 커지고, 복합
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복합재료가 구조물의 80% 이상 사용된 고공발사
우주왕복선 X-34
Ⅵ. 맺음말
기존 금속재료에 비하여 무게비 강도와 강성도, 열안정성 등이 우수한 신소재 섬유강화 복합재료는 그 성능 효과가 탁월하여 최신 항공기, 발사체 및 인공위성 구조
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후 가공만을 하므로, 제품의 형상에 따라 각기 다른 성형방법을 채택해야 한다.
1. 오토클레이브 성형법
오토클레이브란 열과 압력을 동시에 가할 수 있는 가압로인데, 고품위 항공기의 최신 복합재료 부품 중 판재 및 샌드위치 구조물은 대부
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복합 재료학, 효성출판사
도성준(2011), 천연섬유 복합재료의 특성, 용도 및 향후 전망, 한국섬유공학회
서영욱 외 1명(2006), 유연수지를 기지재료로 하는 복합재료의 비선형거동 예측, 한국항공우주학회
이상관 외 1명(1996), 섬유강화 복합재료
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복합재료 적용사례
◎ 문창권, 타까꾸 아끼라, 시그마프레스, 고분자복합재료(Polymer Matrix Composites), 2006
◎ 이교성, 복합재료학, 광화문출판사, 1989
◎ 이대길 외 2명, 복합재료(역학 및 제조기술), Σ시그마프레스, 1998
◎ 최원종, 항공우주용 복
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복합물질 패널을 지난 2001년 12월에 생산, 항공우주 산업 관련 업체에 초기 샘플을 공급했다. ATR의 이번 주문은 관련 제품에 대한 최초의 대규모 분량이다.
복합재료 항공기 부품 개발(뉴스)
터키의 항공우주 기업에 의하면, 엔지니어들이 일반
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우주항공기 날개의 가장자리에 사용한다.
■ 결 론
항공기 및 우주 비행체의 구조물에 주로 사용되어지는 재료에 대해 알아보았다. 조사한 복합재료 탄소, 금속, 나일론, 베릴륨, 유리섬유, 세라믹, 아라미드 이외에 수없이 많지만 몇 개만 조
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