|
크루즈 여행과는 색다른 크루즈 관광이 될 수 있을 것이다. 또한 국내 뿐 아니라 제주도-오키나와-상하이 등 인접한 중국이나 일본 등지와 연계하여 상품을 개발한다면, 여러 아시아 국가의 관광명소를 동시에 체험할 수 있는 좋은 기회가 될
|
|
|
부산의 브랜드 가치를 높일 수 있는 방법으로 이를 위해서는 해양관광에 눈을 돌릴 필요가 있다. 함부르크항의 크루즈 유람선과 싱가포르항의 소형화물선 바다택시, 홍콩항의 100만 달러 야경 등의 외국 사례를 살펴보고 북항 재래부두 재개
|
|
|
부산~사이판 노선 주2회 운항을 계획하고 있고, 대한항공은 전시컨벤션 행사 등과 관련해 단체가 생길 경우 부정기편 운항을 약속하고 있는 상태이다.
그리고 현재 12개 도시 직항로가 개설되어 있는 가운데 21개 도시로 2010년까지 48개 노선을
|
|
|
1박 2일로 경주와 울산공업단지를 관광하는 크루
즈도 있다. 관광관련 여가산업
Ⅰ. 여행산업
Ⅱ. 숙박산업
Ⅲ. 교통산업
Ⅳ. 외식산업
Ⅴ. 기념품, 면세점 산업
1. 기념품점
2. 면세점
Ⅵ. 호화유람선(크루즈: Cruise)산업
|
|
|
2) 제주 이호해수욕장
3) 부산해운대-페리스 프로텔
4. 수상호텔 건립에 대한 문제점
1) 해양 건축 관련 법상의 문제점
2) 환경상의 문제점
5. 수상호텔의 관광상품가치
|
|
|
요성)
2. 내발적 발전론의 전개와 특징
3. 내발적 발전론의 문제점과 한계 및 그 보완
Ⅲ. 부산광역권 지역사회경제의 위기 - 그 현황과 원인
1. 지역산업과 지역기업의 위기
2. 취약한 경제상부구조와 사회간접자본의 애로
3. 지역노동
|
|
|
7) 해운대 해수욕장
8) 해운대 관광 유람선
9) 동백섬 & 누리마루 APEC하우스
4. 부산의 별미
5. 결론
|
|
|
기업에 필
요한 기능인력 양성을 지원하는 것으로 참여 학생에게는 직업훈련비 지급 및 중소
기업취업시 2년간 입영연기, 산업기능요원 편입을 통해 산업현장에서의 지속적인
기술습득을 지원하고, 학교에는 교육훈련과정 개발 및 실습기자
|
|
|
기업에 전적으로 맡기거나 기본계획 단계에서부터 민간기업을 참여시키는 사업방식을 고려해 볼 수 있다.
10. 북항 재개발과 남항과의 해상연계 확대 필연적
북항 재개발 사업지와 남항과의 해상연계가 매우 중요하다. 그러나 현재 부산대교(
|
|
|
축제를 개최할 수 있을 것으로 판단된다. Ⅰ. 기업 사명
Ⅱ. 기업 목표
Ⅲ. 전사적 경영전략
Ⅳ. 기업외부 환경
Ⅴ. 기업내부 환경
Ⅵ. SWOT 분석
Ⅶ. STP 전략
Ⅷ. Marketing Mix 전략
Ⅸ. 실행 및 평가
|
|
메뉴펼치기
