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현황
2. 투자유형별 현황
3. 투자국별 현황
4. 산업별 현황
5. 투자규모별 현황
Ⅶ. 향후 외국인직접투자유치(해외투자유치, 외자 외국자본유치)의 개선 방안
1. 관광숙박업 분야
2. 휴양업 분야
3. 카지노업 분야
4. 기타시설 분야
5. 수도
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부산항 광양항 등 신항만 개발, 국내 간선교통망의 확충 등 스리톱(Three Top) 시스템이다. ‘스리톱시스템’에 공항 항만 배후시설을 추가 건설하여 우리나라를 화물운송 원자재 조달 제조 분배에 이르는 동북아 비즈니스 중심으로 육성해 나
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현황
3. 우리나라 연안관리에 있어 낙동강하구의 위상
3.1 생태연안으로서의 낙동강하구
3.2 환경관리연안으로서의 낙동강하구
3.3 친수연안으로서의 낙동강하구
3.4 산업기반연안으로서의 낙동강하구
3.5 수산연안으로서의 낙동강하구
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경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향
9. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전을 위한 개선 대안 전개
Ⅲ. 결론
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현황
4. 중국과 러시아의 대응
Ⅲ. 동북아(동북아시아) 환경
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 지역협력
Ⅴ. 동북아(동북아시아) 국제교류
Ⅵ. 동북아(동북아시아) 갈등
Ⅶ. 동북아(동북아시아) 허브국가
1. 비즈니스 중심
2. 첨단산업의 중심
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물류기반시설의 투자현황 및
문제점
1. 물류시설 설치현황
2. 물류기반시설 투자현황 및 문제점
Ⅳ. 물류환경의 여건변화와 관련계획
1. 물류여건의 변화
2. 물류개발관련 주요계획
Ⅴ. 물류기반시설의 효율적 방안
Ⅵ. 결론
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단지 등의 역사문화자원과 인접하고 있어 다양한 형태의 관광활동이 가능한 지역임
○ 이용형태적 특성 : 진하해수욕장 및 간절곶은 부산경남권 관광객의 이용비중이 높으며, 간절곶은 한반도에서 가장 먼저 해가 떠오르는 곳이라는 상징성
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산업발전 전략 병행
2) 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화
3) 동북아 물류 중심기지 구축
4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화
2. 중앙정부의 동북아 경제중심국가건설 정책
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 경제협력
Ⅴ. 동북아(동북아시아) 물
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부산경제에 활기를 불어넣어줄 것이라는 목소리가 높다.
이와 관련하여 특히 관심을 끄는 게 서부산의 가덕도 신항만 건설사업이다. 현재 부산항의 컨테이너 물동량은 912만 TEU(20feet 컨테이너 기준)에 머물러 장차 급증하는 교역물량을 원활
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산업과학연구원(RIST), 포스텍(포항공대) 등과 함께 자체 원천기술
확보에 역량을 결집
최근 영일만 배후산업단지에 연산 50MW 규모의 발전용 연료전지공장을 표준공
- 하수 슬러지나 생활폐기물을 건조, 성형해 발전소용 연료로 재활용하는
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