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통해서 발전할 수 있는 계기
(2)광양항만권 경제자유구역과 연계한 광양항의 발전
(3)여천석유화학단지, 광양제철소 등 공업 벨트 형성과 연계한 광양 항의 발전
3.광양항의 장점활용을 통한 광양항의 발전
4.자체 물류 생상체제 확보
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현황은 7건(44개국)이 발효되었으며, 협상타결 1건과 협상중 7건, 여건조성단계 12건이다.
우리나라가 우위공정에 있는 산업과 중국, 일본 그리고 아시아 지역의 수출입 제품들을 부산항 신항 항만배후단지의 기능과 접목시킬 경우 다양하고 실
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산업을 국가경제의 새로운 성장엔진(economic engine) 즉 황금 알을 낳는 거위임을 인식하고, 21세기 동북아의 물류 중심 기지를 선점하기 위해서는 부산항만공사의 부단한 노력이 요구된다. 서론
1. 부산항 현황
2. 부산항만공사
2-1. 항만공
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조성
4) 북항 주항로 준설과 해저암초 제거
5) 북항 부두의 배후지 및 배후도로 건설
6) 일반부두 「직통관제」 시행
7) 선박물품 국제 물류센터의 설립과 선박수리 부두조성
8) 수산업의 업종별 허가정수 설정
9) 물류정보망의 다원적 구축
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현황
(2002년 말 기준)
방파제(m)
안벽(m)
물양장(m)
돌핀(기)
접안능력
하역능력
취급화물
4,686
9,434
2,414
44선석
44,712
철재(26.6%)
철광석(33.2%)
유류(1.7%)
유연탄(20.9%)
고철(2.9%)
▶ 항만 물동량 처리실적
(단위:천 톤)
포항항
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
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현황
우리나가가 동북아 허브로서의 자리매김할 거점
동북아 물류 중심 추진 로드맵
*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장
동북아시대를 이끌어 가기 위한 한·중·일 3국협력
*각국의 경
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4) 외국 역세권개발의 시사점
6. 日 롯폰기힐스를 가다
7. 일본사례 통해 본 청계천 복원
8. 테마파크 개발사례 (일본과 홍콩
9. 국내기업형개발 사례연구
10. 독창적인 부산항 북항의 재개발
11. 해양 심층수의 개발사례
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경쟁력
인천항 현황 및 항세
국제물류(Sea&Air)도시, 인천
대한민국의 미래-경제자유구역 ,인천
대한민국 중심항, 인천항
동북아 중심항, 인천항
인천항 주변 산업단지
인천항의 항만별 발전전략
인천신항
남항,북항
인천항 미래
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부산항의 위상 및 물동량 감소
2. 내륙수송체계의 문제점 및 낮은 생산성
3. 복합 물류 항만 배후 단지의 부족
4. 부산항의 브랜드 및 고부가가치 산업의 부족
Ⅳ. 항만 경쟁력 제고를 통한 발전과제
1. 신항 물류 시설의 차질 없는 개
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부산항의 현황 & 장/단점
1.1 부산항의 현황
1.2 부산항의 장점
1.3 부산항의 단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의 특징(산업과 물류의 중심지 로테르담항)
4. 로테르담항의 장점
5. 로테르담항의 물류
6. 로테르담
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