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전압
용접 전압은 아크길이를 결정하는 변수가 되며, 적정 아크 길이는 심선의 길이와 대략 같은 정도이다.
(1) 아크 길이가 너무 길면 용입이 적고, 표면이 거칠며, 아크가 불안정해질 뿐만 아니라, spatter의 발생도 많아진다.
(2) 반대로 짧아지
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조정한다.
18. 회로에서 Rout을 제거한다. 저항값을 측정, 기록한다. 이것이 증폭기의 출력 임피던스 Rout의 값이다.
19. 부하가 접속된 상태에서 회로의 전압 이득과 전력 이득(dB)을 계산하여 표에 기록한다.
<바이패스되지 않은 이미터 저항의
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조정함으로 테브난의 등가회로를 얻을 수가 있게 된다.
그런데 재미난 것은
테브난 전압원을 노튼의 전류원으로 바꾸는 식과 노튼의 전류원을 테브난의 전압원으로 바꾸는 식을 보면 오옴의 법칙과 똑 같다. 그렇게 되지 않을 수 없겠지만...
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부하전력이 크게 차이나지 않는다.
3.1 [그림 5-2]의 회로에서 R = 10일 때 V을 구하라.
3.2 [그림 5-2]의 회로에서 전류원을 전압원으로 변환한 다음 위의 3.1을 반복하라.
3.3 R이 40이라면 이 저항에 전달되는 전력은 3.1과 3.2의 경우에 각각 얼마인가?
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전압 를 증가시킨다.
③ 공급전압 와 부하저항에 걸린 전압 , 전체전류 를 측정하여 기록한다.
④ 측정된 값이 가 되도록 값을 조정하고, 그 값을 기록한다. 또한 전 체전류 와 제너전류 를 측정하여 기록한다.
⑤ 측정된 값이 가 되도록 값을
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전압이 1.75V 될 때까지 20시간 방전할 수있는 전류의 총량
③ 25암페어율; 26.6℃ (80℉)에서 일정 방전전류(25A)로
방전하여 셀당 전압이 1.75V에 이를 때까지 방전하는 것을 측정하는 것으로 발전기 고장시 등에 부하에 전류를 공급하 기 위한 축
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함수를 정의함에 있어서는 논리치 1이나 0을 사용하지 않고 신호치 H나 L을 주는 것이 보통이고 이 논리치의 할당은 사용자의 편리에 따라 사용자가 결정할 수 있는 것이다.” 라는 책의 내용을 보고 알게 된 사실이다.
처음으로 실습했던 이번
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⑾번 단자와 ①번 단자 사이의 전기자 전압이 전동기의 속도를 조절 할 수 있는 이유를 설명 하시오.
(3) 전동기의 부하가 증가할 때 SCR 트리거각에 어떠한 변화가 생기는가?
(4) 기준 전압이 감소될 때 전동기의 속도가 감소되는 이유는?
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를 얻을 수 있는데, 멈춤 퍼텐셜차 을 진동수 의 함수로 그릴 수 있다. 이때의 직선 기울기는 인데 여기서 를 곱하면 를 구할 수 있다. 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 이론 및 원리
4. 실험기구 및 장치
5. 실험 방법
6. 예상결과
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조정하셔서 정확한 그림이 나올 수 있었다. 이번실험도 마찬가지로 첫 번째 실험과 같이 측정하였다. 오차가 좀더 작았으면 하는 바람도 있었지만 전체적으로 실험이 잘된 것 같아서 기분이 좋았다. 1.제목
2.목적
3.이론
4.실험 장치
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