|
등을 아웃소싱을 하여 원가절감을 하고 있다. 이러한 점에서 제주항공도 아웃소싱을 통한 원가절감을 검토해볼 필요가 있다. 국내항공사와의 아웃소싱은 어려운 상황이다. 현재 이스타 항공의 경우에도 자체적으로 항공기 정비를 하고 있기
|
|
|
브랜드 가치를 증대해 가는 방안을 모색해야 할 것이다.
제주항공의 이미지를 소비자에게 각인시킬 때에 감성적인 측면에 초점을 두어 제주항공을 편안하고 친근감을 인식하고 또한 신뢰감 있는 기업이미지를 세우는 방향으로 마케팅 전략
|
|
|
마케팅 경쟁으로 인해 항공사들의 재무 건전성이 더욱 악화될 것이라는 우려도 나오고 있다. 진에어가 작년 모기업인 대한항공을 대상으로 유상증자를 실시해 70억 원을 지원 받았으며, 제주항공도 모기업인 애경그룹 계열사들이 113억원 규
|
|
|
제주 항공 금강산 관광 양해 각서 체결
EX2) 한류 마케팅 이용3
노선 확대
중장기 관점에서 국내에서 국외로 진출
가까운 외국 노선 개발 필요
=> 국내선은 기업 성장에 한계가 있음.
=> 외국 항공사와 제휴 - 중간 허브 항공기로써
|
|
|
있다.
이에 제주항공은 자사만의 서비스 제공, 탄력운임제 실시함으로써 경쟁사들과의 차별성을 두기 위해 노력하고 있다.
(2) 공급자의 협상력
저비용항공사의 경우 비행 기체 구입 및 유류의 공급과 가격에 굉장히 민감하다. 또한 운항 노
|
|
|
브랜드충성도와의 관계\" 대한관광경영학회 2008
최희종 \"한국 저가항공사의 포지셔닝과 마케팅 전략\" 한국항공경영학회지 3월호 2010년
조연정“이스타항공, KAL계열 진에어 누르고 1위-저가항공사 고객 서비스 평가서”한국경제매거진 2009.9
|
|
|
항공 Product 분석
ⅳ) Physical Evidence
ⅴ) 이스타항공 마케팅 프로모션전략 (Promotion)
(1) 홍보전략
(2) 주요홍보채널
(3) 사회기여활동
(4) 환경보존
ⅵ) 이스타항공 유통전략 Distribution (place)
(1) 주요 판매 채널
(2) 예약 서비스
ⅶ) people
Ⅲ.
|
|
|
항공사들이 점차 한국 노선으로의 진출을 준비하고 있는 상황은 앞으로 아시아 저가항공시장을 점차 과열시킬 것으로 예상되므로 여기에 대비한 제주항공의 발 빠른 차별화 전략이 필요하다.
2) 마케팅
1) 대학생 커플패키지 상품
대부분의
|
|
|
서비스기업의 내부 마케팅과 종업원 만족, 감정노동에 관한 사례 연구, 한남대학교 경영산업대학원 논문, 2011.
안운석강도원, 내부마케팅에 관한 실증적 연구, 상품학 연구, 제22호 6월, 2000.
양혜련, 항공사 내부마케팅이 객실승무원의 직무
|
|
|
제주항공은 해외 LCC들의 가격 전략을 단순히 모방하고, 기존의 저비용 정책을 고수하는 것은 제대로 된 마케팅 전략이 아니다. 기업의 ‘Identity\'인 저비용 고효율을 유지하기 위해서는 현재 자신이 가진 강점과 국내 소비자들의 기호를 고려
|
|
메뉴펼치기
