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경제불황속에서 기업들 사이에 신문이나 TV 광고보다 훨씬 적은 돈으로 소비자의 구매욕구를 자극하기 위한 효과적인 마케팅 커뮤니케이션 수단으로 더욱 관심을 끌고 있다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. PPL(Product in Placement) 이란
Ⅲ. PPL의 역사 및 현
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경제가 끝난다면 시민사회는 다시 위축될 것인가?’에 대한 답을 추측해준다. 시민사회가 과잉생산경제로 강화된 측면이 있지만, 이미 상당 부분 경제영역으로부터 독립한 것으로 보이고 ‘지속가능한 발전’이 대두되면서 오히려 시민사회
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불황에도 우량기업은 이익을 더 낸다』(이우광 연구원), 삼성경제연구소
『경영혁신, 불황탈출의 엔진』(이팔훈 연구원), 삼성경제연구소
『윤리 경영이 경쟁력이다』(경실련 경제정의 연구소), 예영커뮤니케이션
헤럴드 경제 신문 2005년 7월
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자동차산업연구소 류기천 - 자동차산업의 한중 경쟁력 비교와 협력방안
2002/07/16
- 삼성경제연구소 유진석 수석연구원 - 중국 경제 산업구조의 변화와 시사점
2001/07/31
- 삼성경제연구소 최순화 연구원 - 중국시장 진출의 성공요인 2001/10/24
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삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업
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경제연구소, 2010.
인태환, [미국 재정적자 동향과 주요 적자감축정책 연구], 서울 : 한국행정학회·한국정책학회, 2007년도 하계공동학술대회 발표논문집(5), 2007. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 93년까지의 미국의 재정정책과 재정적자
1) 대공황
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경제학」, 삼성경제연구소 ,2006
외교통상부 홈페이지 (www.mofat.go.kr)
산업자원부 홈페이지 (www.moice.go.kr)
한국자동차공업협회,「한미 FTA와 자동차산업」(www.kama.or.kr)
KERI, 2007-1, 『한미 FTA 주요 쟁점 분야별 협상 동향 및 영향 분석』
KIET, 2007 『
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경제를 해부한다-인도 진출을 위한 현장 보고서,삼성경제연구소,KOTRA
“The Bird of Gold: The Rise of India\'s Consumer Market\",멕킨지 사,2007.5.3.
현대그룹의 성장과정에 관한 연구, 유병진
현대자동차(05380), Equity Research, 2002, 대신경제연구소
현대자동차
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자동차산업의 한미 통상마찰에 관한 연구”, 무역학회지, 29(2), pp. 81-98.
김양희 외(1999), “한국자동차산업의 발전”, 삼성경제연구소.
이장로 외(2007), “북경현대(BHMC) 중국합작 회사설립 및 파트너 전략에 관한 사례연구”, 국제통상연구, 12(1
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자동차의 모습을 보면 이것이 바로 진정한 국제경영을 해나가는 기업이 꼭 간직해야할 경영철학 일 것이다.
<참고자료>
박번순, 삼성경제연구소<인도경제 잠재력 평가와 대응> 2003.08.11
손승호, 인도 승용차 산업의 현황 및 전망, 수
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