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길에서 이루어진 여러 일들을 조목조목 알려주고 있다. 세계사에 있어서 비단길은 중요한 역할을 해왔고, 비단길로 인해 여러 문명이 발달하고 물품들이 오고 갈 수 있었던 것 같다. 이 세 명의 저자들은 한쪽에만 치우친 시선으로 우리가 역
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발달할 수 없으며, 그 문화 교류의 다양성이 선진문화를 만드는 지름길이 아닐까 다시 한번 생각하게 되었다.
비단길은 21세기에 복원되어야 하는 길임에 틀림없다. 새로운 비단길이 글자그대로 비단처럼 아름다운 길이 되기 위해서는 물질
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비단이 오가던 동서교역로
2)가장 오랜 유목민의 활동 무대, 초원의 길
3)초원의 최초 유목국가 스키타이
4)험난한 실크로드 천산남북로
5)장안에서 천산남북로, 그리고 로마까지
6)오아시스의 카라반
7)동서 교역로에서 발달한 오아시스
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발달
2. 유럽 상업의 성장
3. 상업과 화폐
D. 종교적 변화-기독교의 변질과 교황권의 실추
E. 예술과 사상, 과학의 변화와 발전
1. 의식의 변화
2. 예술의 영향
3. 철학과 사상의 변화
4. 과학의 발전
F. 십자군 이후의 농민들의
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문명 : 사상적 배경』, 까치, 1998
정수일, 『씰크로드학』, 창작과비평사, 2001
정은주 외 2인, 『비단길에서 만난 세계사』, 창비, 2005
정수일, 『고대문명교류사』, 사계절, 2001 * 들어가며
* 본론
1. 실크 로드
(1) 형성 배경
(2) 실
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길의 종류
Ⅱ 본론
1, 국제교역의장 장안
1) 장안의 3대종교 유적
2, 중국의 불교
3, 타클라마칸 사막
1)사막의 배 낙타
2)캬라반
4.바닷길
1)바닷길의 시초
2)바닷길의 발달
3)현대의 바닷길
Ⅲ 결론
1. 경제교류
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문명교류사』. 정수일. 사계절. 2001
『반주류 실크로드사』. 김영종. 사계절. 2004
『중국문화』. 김용범. 보성. 2004
『중국사』. 신승하. 대한교과서주식회사. 2005 1. 동서간문화의통로
2. 漢, 동서 교통로를 개척하다
3. 唐, 실크로드의
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비단 수요는 높았고, 이러한 수요는 중국을 개항시키려는 의도로 나타나 종국엔 아편전쟁 발생에도 영향을 주었다 할 수 있다.
※참고자료
강판권, 『중국을 낳은 뽕나무』, 글항아리, 2009
김영종, 『실크로드, 길 위의 역사와 사람들』, 사계
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길사(도),2002
강은경 저,「문명 견문기 : 실크로드를 따라서」한국문명학회, 문명연지, 3권, 3호, 2002
최재수 저,「고대중국의 해상활동과 해상실크로드 - 고대로부터 당송시대까지」,
한국해운물류학회 (구 한국해운학회),1996년
남석환 저,「동
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길사(도),2002
강은경 저,「문명 견문기 : 실크로드를 따라서」한국문명학회, 문명연지, 3권, 3호, 2002
최재수 저,「고대중국의 해상활동과 해상실크로드 - 고대로부터 당송시대까지」,
한국해운물류학회 (구 한국해운학회),1996년
남석환 저,「동
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