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파단강도(breaking strength)
► 파단 수축률(Peduction of Area)
► 네킹(necking)현상
► 항복점강하(yield drop)
► 항복점연신(yield elongation)
► 항복강도(yield elongation; 내력, 보증응력, 안전응력 proof stress)
► 인장시험편의 평행부
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응력의 최대점, 그림 1의 F점의 응력이 인장강도이다.
- 연신율 : 시험편 파단후의 영구 연신율을 말한다.
- 단면수축률 : 파단 후 최소 단면적과 시편의 원래 단면적의 백분율
- 탄성계수 : 탄성영역에서의 응력과 변형률사이의 비례상수로서
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응력-변형률 선도를 얻을 수 있다. 연강에 대한 대표적인 응력-변형률 선도는 그림과 같다.
※응력-변형률선도상의 각 점은 다음과 같은 특성을 나타낸다.
① 비례한도(Proportional limit) : 응력에 대하여 변형률이 일차적인 비례관계를 보이는
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파단점의 위치
10
0.5
0
2.5
- Pa=1N/m2 , 1Pa = 1.0×10-6MPa = 1.0×10-9GPa
- 인장강도 = 시편 재료가 견딜 수 있는 응력-변형률 선도에서 최대응력
- 항복강도 = 탄성변형이 일어나는 한계응력
- 연신률 =
- 단면수축률 =
- 비례한도 = 그래프가 더 이상 선형
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.
강(steel)
사진에서 보면 단면적의 변화는 거의 보이지 않는다. 그리고 파면을 자세히 살펴보면 1.시험의 목적 (Object)
2.이론 (Theory)
3.시험 장치 (Description of Apparatus)
4.시험 방법 (produce)
5.결과 (result)
6. 토론 및 토의 (Debate or DISCUSSION)
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특성을 거의 파악할 수 있다는 것을 알았고 파단면에 따른 구별법도 배웠다. 1. 실험목적
2. 0.2% offset method
3. 재료의 응력-변형률 선도
4. 재료에 따른 파단면의 차이
참고문헌
Data Sheet
▲ 실험 결과
▲ 결과 분석 및 고찰
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응력을 말한다. 그러나 측정 정밀도에 관계되기 때문에, 보통은 영구변형의 값을 0.01~0.03%(어떤 경우에는 0.003%, 0.001% 등)로 잡는 경우가 많다.
(8) 신장(percentage of elongation) : 인장시험편, 파단 후 시험편을 맞대어 표점 사이의 거리를 측정하고,
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계수는 커진다. 그러므로 응력집중계수가 커져 파손이 쉽게 되는 것이다.
취성이 매우 높은 재료의 경우 응력 집중점에서 응력이 비례한도에 도달할 때 파단되기 시작한다. 본질적으로, 균열은 이 점에서 형성되기 시작하고 이 균열의 선단에
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파단되어 있지 않았을경
에는 시편에 응력이 작용하고 있으므로 Chuck이 풀리지 않는다. 이때에는 시험 초기 화면에서
Chuck을 Open상태에 놓고 Cylinder를 Down시키면 시편이 분리된다.
4. 시험 결과
탄성계수(E):비례한도 내의 선형 탄성영역 내에서
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파단되어 있지 않았을경
에는 시편에 응력이 작용하고 있으므로 Chuck이 풀리지 않는다. 이때에는 시험 초기 화면에서
Chuck을 Open상태에 놓고 Cylinder를 Down시키면 시편이 분리된다.
4. 시험 결과
탄성계수(E):비례한도 내의 선형 탄성영역 내에서
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