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자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2) 구조조정기 자동차산업 노사관계
2. 한국 자동차산업 노사관계 혁신방향
1) 기업지배구조 및 인재상 개선
2) 노사구조 개선
3) 참여적 작업조직화와 숙련 개발
4) 비정규직 고용관계의 합리적 개선
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노동계와 경영계간 입장차가 확연해 비정규직 문제 해결 전망이 불투명하게 진행되고 있다. 현재 비정규직 근로자의 문제는 단지 “차별 받고 못사는 노동자”만의 문제가 아니다. 그것은 자본의 신자유주의적 구조조정이 정리해고 뿐만 아
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비정규직 근로자의 직무교육 및 안전보건교육의 미흡, 열악한 근무조건 및 노동 환경 등이 있다. 평택항 하청업체 노동자 사망 사고, 구의역 사고, 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등과 같은 노동자 사망사고가 되풀이 되지 않기 위
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근로자를 비교가능한 풀타임근로자보다 불리하게 처우하는 것이 객관적 사유에 의해 정당화될 수 있는 경우, 제9조 제1항에도 불구하고 해당 파트타임근로자를 불리하게 처우할 수 있음(제9조 제2항) : 예외Ⅰ
○ 제9조 제1항은 연금제도와 관
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노동자들의 입장에 귀 기울여야 한다. 앞서 제시한 두 가지 원칙의 시행 이전에, 반드시 정규직 노동자들과의 충분한 논의와 정규-비정규직 노동자 간 관계의 파악이 선행되어야 할 것이다. 이로써 기업 조직과 비정규직 인력, 기존 정규직 인
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노동연구원
황덕순(2000), 소득분배개선을 위한 노동정책, 대통령비서실 삶의질향상기획단 주관, 소득분배구조 개선을 위한 정책토론회 자료집 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 최저임금(최저임금제도)의 의의
1. 저임금 노동자들의 임금수준을 사회적 최
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노동자
2) 건설 현장 주변 주민들
3) 건설 현장 주변 상인들
4) 아파트 입주 예정자
2. 화정동 아파트 공사현장 붕괴사고의 원인
3. 공동체 구성원들이 사회적 위험에 노출되는 구조적 원인
1) 건설 하도급 문제
2) 감리의 소홀
3) 비정규직
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자료집
문진영(1999), 국민기초생활보장법 제정의 쟁점과 운영방안에 관한 연구, 한국사회복지학, 제38호
문진영(2001), 생산적 복지제도의 구축방안: 공공부조제도와 적극적 노동시장 정책의 연계 프로그램을 중심으로, 사회보장연구, 제17권
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비정규직, 아르바이트의 2021년과 2022년의 시간급 최저임금
2) 사업주가 최저임금을 주지 않은 경우
4. (제15강) A, B의 사업주 O는 상시 50명의 근로자를 고용하여 관광업을 하고 있는데 코로나 19사태로 경영이 어려워지자 A, B를 포함한 근로자
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근로자의 생활안정과 재취업촉진
3) 직업훈련의 활성화와 경쟁력 강화
4) 직업안정기능의 활성화와 인력수급의 원활화
5) 경기조절기능의 수행
6) 남북통일에 대비한 적극적 노동시장정책의 추진
Ⅵ. 고용보험사업의 적용범위
1. 적용대
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