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전락하게 만드는 법의 개정이 시급하다는 지적이다. 현행 고용허가제는 허가된 3년 기간 동안 3회 이상 사업장을 바꿀 수 없는 조항이 있다. 이주노동자 아눌라(스리랑카, 29세) 씨는 고용허가제로 한국에 들어온 후 3일 만에 계약한 공장이 문
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공장을 설립하고 합작회사를 만들었다.
명진 입장에서는 투자의 위험성을 줄이고 기본 생산을 할 수 있는 역량을 갖추어 매우 좋은 조건의 합작투자라고 생각했다. 또한 캐나다 바이어 입장에서는 해외 고정 생산 공장을 갖고 있어 원가절감
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금융기관과 신용카드업체들의 긴밀한 협조가 필요하다.
참 고 문 헌
1. 단행본
한상문, 신용카드법 입문, 정법사, 2003.
김문환, 신용카드이야기, 서울 : 한국경제신문사, 1989.
오영근, 형법각론, 대명출판사, 2002.
2. 논문
강동범, 신용카드범
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빚만 쌓는 꼴이었다. 하지만 콜 정부는 독일철도를 민영화라는 방법으로 돌파구를 마련하였고, 감당할 수 없었던 빚을 정부가 떠안은 채 독일철도는 ‘도이치 반’이라는 이름으로 유럽연합에서도 정착할 수 있었다. 그리고 지주회사 안에
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빚더미에 무너져 하강하는 미국, 엔화의 불안정화로 매일 위태로운 일본 등은 이젠 무역상대국이 되기엔 위험성이 너무 높다. 우리나라에게 지금은 다른 상대국을 발견하여 빠른 내수시장을 확보하여 경쟁력을 가지는 것이 중요하다. 그러기
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공장은 계약 보증금을 포함해 응찰 금액의 30%를 선납하면 점유를 허용하고, 또 할부 납이라도 3개월 이상 대금을 선납하면 해당 이자가 감면된다.
제 6 장 결론 및 해설
“법원경매가 브로커들의 독무대로 전락하고 있다. 법원과 검찰의 단속
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경제학」, 삼성경제연구소 ,2006
국정브리핑,「노대통령 특별 기자회견-한미 FTA」, 2006
국정브리핑,「‘제 2의 아이팟 신화’와 한미 FTA」, 2006
김태훈, “한미경제협력관계의 변천과정과 향후 발전방향 연구”, 국방대학교, 석사학위논문, 2003
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금융 위기로 신자유주의 한계가 드러난 만큼 정부의 규제완화와 감세, 공기업 민영화 등 시장중심의 정책을 제고해야 한다는 지적도 있다. 그렇다면 이러한 공적부문의 역할 증대가 자유주의 원칙을 위반하고 일종의 보호주의로 귀결되는 것
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