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인 참여가 요구되는 것이 특징이다. 특히 주민이 참여하여 만들어 가는 녹색관광은 그렇게 쉬운 작업이 아니며, 사업의 추진과정에 많은 장애요인이 있다. 주민의 인식부족, 자본 및 노하우의 부족, 참여 농가 주민의 고령화 현상, 민간자본
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인 모금과 배분방안에 관한 연구\", 「한국사 회복지학」, 통권43호, 한국사회복지학회, 2000.
정기원 외 2인,「사회복지사업기금 운영개선을 위한 공동모금제도의 도입방안」, 한국보건 사회연구원, 1994.
정무성, 바람직한 기부문화조성을 위
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인 보험 즉, 산재보험이나 의료보험 등에서는 보험의 특수성을 감안하여 보험자대위를 인정하고 있다.
<보험위부>
보험위부(abandonment, abandon)라 함은 보험사고로 인한 선박의 손상이 너무나 커서 선박가액보다 더 많은 비용을 들이지 아
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너무나 당연한 것이라 생각하여 상관관계는 부족한 결과가 나왔지만 본 연구를 추진하였다.
<참고자료>
김광식 (2006) 국토시론 : 대도시권 교통정책, 해법은 무엇인가 국토연구원
노관섭 (2002) 「도로교통사고의 근본처방」 대한토목학회
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너무나 당연해 보인다.
그러나 이것은 어디까지나 성공한 사례만을 이야기하고 있기 때문일 수도 있다. 성공한 기업들의 이면에는 수많은 실패 경험이 있다. 더구나 그 성공한 기업들은 역발상 경영을 시도했던 수많은 기업 중 극소수에 불
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인 자유화와 상업화에 따라 다양한 방송사업자들이 배출되었으며 과거 독점 내지 과점시대와는 다르게 치열한 경쟁구도가 나타나고 그 상업적 이해관계에 따른 갈등이 격렬하게 드러나는 현실은 이를 더욱 어렵게 만들고 있는 것도 사실이
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인터뷰의 질문으로 \"포스코가 세우고 있는 윤리경영의 장기적 비젼이나 미래의 모델이 있는가?“라는 질문을 했을 때 담당자는 너무나 태연하게 ”아직 없죠, 2006년에 세운 계획까지고 아직 미래의 추진방향에 대해서는 논의된 바가 없습니
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인들에게 영향을 끼치기 시작하였다.
이러한 그리스 문화의 영향으로 로마인들은 비로소 역사서술에 관심을 가지게 되었다. 태생부터 로마의 역사학은 그리스의 영향을 농후하게 받았는데 이러한 그리스의 영향은 너무나 커서 결국 로마의
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인프라 구축, 상용화는 한 기업이 해내기에는 너무나 벅차다. 앞에서 말했듯이 자동차산업이 우리나라의 기간산업임을 인식하고 정부와 연간되는 기업간의 협력이 이루어져 다른 국가, 기업보다 한층 앞선 기술력을 확보해야 된다고 본다.
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인한 선박의 손상이 너무나 커서 선박가액보다 더 많은 비용을 들이지 아니하고는 항해를 계속하는데 필요한 수선을 할 없는 경우에는 피보험자는 그 비용을 들여야 할 의무를 지지 아니하고 임의로 그것을 위부하고 그 손해를 전손으로 다
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