|
-대동 7.5Km)건설 남해고속도로(영정-구포 22.2Km)확장
11.8
호남고속도로(고서-순천 71.4Km)건설
12.17
서해안고속도로(안산-안중 42.7Km)건설
12.20
대전-통영간 고속도로(서진주-지주 7.8Km)건설
1997
2.18
남해지선(하동-광양 7.5Km)관리이관
8.22
자본금 10조
|
|
|
공기업과 한국토지공사의 개념 및 특징
제 2절 국가 주요 발전과제에 따른 한국토지공사의 역할 기여
제 3절 신도시 개발
제 4절 외국의 신도시 개발과 외국 제도의 시사점
제 5절 판교 ․ 동탄 신도시 건설 사례
제 6절 신도시 개발
|
|
|
- 효율적이고 체계적인 시스템 구축
- 확실한 구조 조정
- 지속적인 제도 보완
- 민영화 전후 단계의 필요 조치
5. 국내 공기업 민영화 추진 방향
- 성공적인 민영화를 위한 전제조건
- 공기업 문제 해결과 향후 추진방향
참고자료
|
|
|
5) 외부투자들에게 매각하는 민영화와 내부구성원에게 매각하는 민영화
7. 영국 공기업민영화 성공사례
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 사례 및 성과
3) 시사점
8. 민영화의 향후 과제
9. 공기업민영화의 개선방안
참고자료
|
|
|
공기업 경영평가의 서열화와 비계량지표에 관한 고찰. 한국지방공기업학회보, 2(1): 1-34
김준기.(2001)공기업 경영평가제도의 성과와 향후 과제. 한국행정연구. 10(1): 97-123
남창우, 이명숙. (2007). 공적 부분의 성과관리와 BSC의 실천적 적용을 위한
|
|
|
공사의 형태를 지닌 공기업의 직원은 공무원이 아니다.
일본국유철도법을 위시하여 각 공기업의 설립법은 ‘임원 및 직원은 형법 기타의 벌칙의 적용에 관해서는 법령에 의하여 공무에 종사하는 직원으로 간주한다’는 규정이나 이와 같은
|
|
|
공사 민영화 사례
(1) 일본 우정사업청(2001. 1)
(2) 일본 우정공사(2003.4)
(3) 일본 우정민영화 추진(2007.10)
(4) 단계별 민영화 진행 과정
(5) 일본 우정민영화의 의의와 시사점
Ⅲ. 우정사업본부 민영화 진단
Ⅳ. 우정사업본부의 향후 민
|
|
|
로는 자료의 분량이 불규칙 적이라 저는 전화를 통한 인터뷰 방식을 주로 사용했습니다. 아래는 도움을 주신 분들 및 부서명입니다.
한국도로공사 인사팀 / 수자원공사 총무관리처 ; 박수현 / 마사회 인사과 ; 김진우(4급 대리) / 신용보증기금
|
|
|
로그램의 역사 : 국가 만들기 양식, KBS 한국방송
ⅳ. 정윤식(1995), 공영방송질서와 KBS 경영전략, 방송문화연구, 한국방송공사
ⅴ. 한국방송공사(1992), KBS중기발전계획
ⅵ. KBS정책연구실 (1994), KBS 공영방송 새로운 출발과 과제, 한국방송공사
|
|
|
로서의 인접효과에 관한 연구, 방송문화연구 92, KBS
◎ 한국방송진흥원(2001), 다채널 시대 방송 프로그램의 품격과 정체성
◎ 한국방송협회(1997), 한국방송 70년사
◎ 홍기선(1996), 언론문화와 국가경쟁력 Ⅰ. 개요
Ⅱ. KBS(한국방송공사)의
|
|
메뉴펼치기
