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효과
Ⅵ. 항만의 민영화
Ⅶ. 항만의 전항만
Ⅷ. 항만의 문제점
1. 항만인프라 절대부족
2. 거점물류센타 역할을 수행할 항만배후물류단지 부족
3. 개발중인 배후단지 입주비용 과다
4. 외국기업의 투자유치를 위한 국내투자환경 열악
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해운법], 법률 제10219호
- http://blog.naver.com/hpkw?Redirect=Log&logNo=60099865264
- http://blog.naver.com/syb0924?Redirect=Log&logNo=50033175663
- http://cafe.naver.com/kpallet1/5759
- http://hedger.blog.me/80021778131 1. 서론
2. 1990년대까지의 한국 물류 변화 과정
3. 2000년대 이
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해운물류학회
○ 조기동(2004), 양양국제공항의 경쟁력 활성화 방안에 관한 연구, 인하대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 인천국제공항
1. 공사설립
1) 설립일자
2) 설립근거
3) 설립목적
4) 법인형태
2. 기업비전
3. 조직 및 정원
1) 조직
2) 정원
4.
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제 5권 Ⅰ. 부산지역의 관광산업
1. 부산관광의 추이
2. 부산관광의 여건
Ⅱ. 부산지역의 기업금융시장
Ⅲ. 부산지역의 컨벤션호텔산업
Ⅳ. 부산지역의 항만
1. 시설규모
2. 온도크 서비스
1) 도입배경
2) 도입효과
참고문헌
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효과 분석, 해양수산동향, 한국해양수산개발원, 1998
한국개발연구원, 민영화 내부자료, 1998 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만의 가치
Ⅲ. 항만의 유형
1. 지역항만(Regional Port, Feeder Port)
2. 지역 중심항만(Regional Hub-Port, Dedicated Hub-Port)
3. 지역 거대항만
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해운물류, 항만연구센터 연구위원), 월간 해양수산 통권 제 234호, 2004]
[조철휘 (일본 Framework 수석컨설턴트), 물류신문 월간 e-Logistics, 2003] 1. 3자물류와 외주물류의 비교
2. 3자물류의 장단점
가. 3자물류의 장점
나. 3자물류의 단점
3.
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효과
Ⅳ. 북항 재개발 사업의 문제점
1. 부지매립으로 인한 환경파괴
2. 사업 일관성 문제
3. 성급한 사업진행과 민간사업자 투자 논란
4. 사업 타당성
Ⅴ. 북항 재개발 문제점 해소를 위한 제언
1. 사회적 합의 도출
2. 정체성
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경제는 2013년 중에도 경기침체가 지속될 것으로 보인다. 하지만 원화는 주요 선진국의 양적완화와 한국경제의 대외건전성 개선 등으로 강세를 보일 것으로 예상되어 과거와 같은 환율의 경기 자동안정화 효과가 약화될 우려가 있다. 따라서
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사이버증권거래)의 정의
Ⅲ. 온라인증권거래(사이버증권거래) 확산의 영향
1. 증권시장에 미치는 영향
1) 거래량 증가에 기여
2) 주가의 변동폭 확대 및 변동속도 증대
3) 투기적인 초단기 매매의 성행
4) 폭발적인 주문증가에 따른 전산
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특징
제2절 파생금융상품의 내재위험
제5장 금융선물시장의 활성화 방안
제1절 금융선물시장 활성화의 필요성.
제2절 금융선물시장의 일반적 활성화 방안
제3절 해외 선물거래소를 이용한 거래활성화 방안
제6장 결론
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