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거래소에서 이루어짐
장외시장
- 상장채권은 물론 비상장채권에 대하여 개별적으로 상대매매가 이루어지는 비조직적 시장
- 국내 채권시장은 대부분 장외거래를 통하여 이루어지고 있으며, 주로 금융기관이나 법인 등 기관간 대량매매 형태
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경제의 성장에 따라 새로운 시장과 기회를 제공하고 있다.
해운산업 수송구조의 커다란 변화가 있을 것으로 전망
항만경제의 파급효과는 지역사회 뿐 아니라 국가경쟁력과도 연결됨
인천항은 21세기 아시아의 허브 항만으로 거듭나기 위
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경제적 측면이나 국제사회적 측면 등 여러 측면에서 보았을 때 통일은 한민족에게 있어 이익이 될 것이라는 것은 분명하다. 하지만 이를 이룩하는데 있어 드는 비용이 엄청나다는 것은 통일에 부정적인 입장을 취하는 사람들의 주장처럼 옳
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경제권 형성에서의 인천국제공항의 역할
3. 인천국제공항의 경쟁력
4. 유라시아철도
5. 경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영
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경제 총부가가치의 44%를 차지하고 있는 울산항을 또 하나 만드는 것과 같기 때문이다. 특히, 액체화물 하역위주의 기존 울산항에 비해 컨테이너화물의 연간 하역능력 50만 TEU 규모의 울산신항만의 본격적인 가동은 하역회사, 금융기관, 해운
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경제자유구역과 제주국제자유도시)에 외국교육기관이 들어설 수 있는 법적근거를 마련하였다. 그러나 현재까지 우리나라에 설립 된 외국대학은 광양에 2007년 개교한 네덜란드 해운물류대학이 유일하다. 우리나라에 외국대학유치가 활발하
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해운·항공운송 서비스 등의 분야에서 외국인투자 개방에 괄목할 만한 조치를 취했으나 여전히 정부와 재벌이 큰 영향력을 갖고 있다. ≪서론≫
≪본론≫
1. 미국의 원조
2. 1960년대....
2-1. 정부의 정책
2-2. 한국경제
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경제학회와 방희석(1998), “광양자유항 모델과 배후부지 활용방안에 대한 연구”, 한국항만경제학회를 참조하여 작성하였음. 1. 정의
2. 자유무역지대의 종류
3. 경제적 효과
4. 활용국가사례
5. 우리나라의 자유무역지
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주요 이슈
6. 도하개발아젠다의 진행 상황
7. 도하개발아젠다의 경제적 효과
8. 한국의 대응 전략
*무역분쟁의 심화*
1. 무역환경의 변화
2. 주요 통산분쟁 현황
3. 통상마찰의 배경 및 전망
4. 한국에 대한 통상압력
5. 한국의 대응방안
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경제의 구조 고도화를 실현하는 계기로 삼아야하며 더 근본적으로는 우리의 경제를 거시적인 세계 경제의 시각으로 분석하는 안목을 기르고 경쟁력을 확보한 상태에서 현 상태를 정확하게 점검, 직시하고 서로 win-win 할 수 있는 전략으로 발
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