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하천복원
4. 부처별 사업추진방식의 재편
5. 하천복원사업 선정기준 및 평가기준의 개선
6. 사전 기초조사의 체계화
7. 하천복원 생태면적률 제도의 도입
8. 종합적인 모니터링 체계 및 D/B 구축 제도화
Ⅶ.결론
참고문헌
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내용과 다르게 정보를 공개하여서는 아니된다. 또한 이때에 중개업자는 부동산거래정보망에 중개대상물에 관한 정보를 허위로 공개하여서는 아니되며, 당해 중개대상물의 거래가 이루어진 때에는 이를 지체없이 당해 거래정보사업자에게
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사회], 2001
2. 박준성, 「여성 인력관리 방안의 문제점」, 성신여대학교(http://www.sungshin.ac.kr/ 정 보게시판/ 자료실, 2002. 10. 21.)
3. 현대자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀
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내용. 해양한국. 10월, 126-131
ICOMIA, Boating Industry Statistics 2004~2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양레저장비산업의 정의
2. 해양레저장비 분류
3. 해양레저장비산업 특성
Ⅲ. 해양레저장비산업의 국내•외 동향
1. 해양레저장비산업
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과정
4. 개발제한구역의 일반현황
Ⅲ. 국내외 개발제한구역 사례분석
1. 영국의 그린벨트 제도
2. 일본의 근교지대․시가화 조정구역
3. 우리나라와 각국의 개발제한구역 특성비교
Ⅳ. 개발제한구역의 조정현황 및 문제점
1. 개발제
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과정 ..............................................................5
3. 주말농장에서 재배되는 원예작물 ...................................5
4. 참여자 ....................................................................................8
5. 참여자 의식구조 .............
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교육 프로그램 등의 작성, barrier free에 관한 지역의 리더의 선정·육성 등 종합적인 인재육성을 추진한다.
Ⅴ. 결 론
일본의 고령층 범죄율 증가. 외로움과 같은 사회적 고립은 첨단 의료시설로도 채우지 못하는 부분으로서, 저출산. 경제적인
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내용은 다음과 같다.
그린카드제도에서 정부는 그린카드정책을 지원홍보하고, 기업은 녹색제품을 생산유통하거나 소비자에게 그린포인트를 적립해주며, 시민은 그린카드를 사용하여 친환경 생활을 영위한다. 즉, 그린카드제도는 정부기업
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교육의 실시, 차문화를 쉽게 체험할 수 있는 전통 다실의 설치, 좋은 품질의 차 보급, 소비 확대를 원활히 하기 위한 적정 가격의 책정 등 우리나라의 차문화의 계승과 대중화를 위해서는 밟아야 할 단계가 많다. 차문화는 아름다운 유산이다.
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선정기준
- 연구방법
- 설문지
- 인터뷰
3. 연구결과
- 나이 및 결혼 여부
- 근골격계 질환 발생률
- 작업장(매장) 내 의자의 비치 여부
- 관련 법령의 숙지 여부
- 관련 법령의 시행 실태
4. 토의
- 주요 결과
- 설
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