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개발 공격적인 마케팅 전략 등으로 역사 깊은 고급 자동차들을 재치고 성공했다.
우리나라에서는 일본시장이라 하면 터부시하는 경향이 있다. 이렇게 공격적인 마케팅 등으로 자신의 저가 미지를 숨기고 성공한 렉서스 자동차는 현재 자동
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자동차의 슬로바키아 FDI
(1) 기아 자동차의 현황
(2) 글로벌 경쟁시대의 발전 전략
(3) 기아자동차의 유럽시장 전략
(4) 파급효과
(5) 전망 및 과제
5. Volkswagen의 슬로바키아 FDI
(1) 폭스바겐 슬로바키아의 소개
(2) 폭스바겐의 슬로바키아
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자동차협회
□ 네이버 시사상식사전
□ 한국자동차산업연구소
□ 환경부
□ 삼성증권 블로그(http://samsungpopblog.co.kr)
□ TV프로그램 CAR톡쇼
□ http://www.etnews.com
□ www.motorgraph.com
□ http://www.trendmonitor.co.kr
□ SK에너지 Company Blog
□ 한국자동차산
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자동차산업은 세단형 승용차에 주력하고 있으며, 국제 경쟁력을 갖춘 벤이나 왜건 및 지프형 등 상용차 모델은 충분히 확보해 두지 못한 현실이다.
셋째, 한국정부의 자동차 정책도 바뀌어야 한다. 지금까지는 내수시장의 개방지연 및 수입
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대기업과
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대
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자동차 발전 전망
안정성과 편의성을 더 향상시키고, 새로운 형태의 즐거움을 제공해 주는 개념으로 바뀌게 될 것이다. 이뿐만 아니라 자동차 부품의 경량화나 대체에너지의 개발을 통해 자동차 제조와 유지비용의 절약, 환경 보호와
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자동차 제작사에서 엔진 개발을 완료하고, 자체 시험 과정을 거쳐 제작된 차로 시범운행 기간 동안 청소차로서의 기능성 및 실차 적용 가능성 등을 평가 받게 된다.
현재는 영등포구청에서 시범적으로 2대(현대와 대우차 각각 1대씩)만 운행
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자동차부품산업의 진입장벽은 먼저 설비투자와 기술적 노하우가 필수적이므로 진입장벽이 높은 편이라고 할 수 있어, 이러한 자본력과 기술력 및 여러 경쟁력 등이 뒷받침 되지 않는다면 힘들 것으로 보인다.
③ 구매자의 교섭력- 국내 자동
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부품소재와 생산설비
2) 차세대 친환경 자동차, 친환경 섬유제품 등 친환경 제품
3) 제품 경량화·고성능화용 부품소재
4) 에너지 효율성 개선 및 온실가스 저감형 생산설비
Ⅷ. 성공적인 녹색성장을 위한 개선과제
1) 녹색 기술과 저탄소
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