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습니다. 이에 자동차 생산에 대한 열정을 바탕으로 다각적인 노력을 기울이기 시작하였습니다. 밤잠을 줄여 자동차 관련 서적을 읽으면서 자동차의 엔진과 동력전달장치, 조항장치, 현가장치, 제동장치에 대한 이해도를 높였으며, 모터쇼에
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않았습니다. 이에 그 원인을 고민하고, 공정에 대한 이해가 부족하다는 것을 인지하게 된 이후에는 공정설계 및 생산지침을 깊이 분석해 이에 따라 업무를 수행하기 시작하였습니다. 덕분에 직무내용을 정확히 숙지하고 기술의 숙련도를 높
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다는 꿈을 이루기 위해서는 직면한 상황에서 제가 할 수 있는 일에 집중하며 그 경험치를 축적하여야 할 것으로 생각하습니다. 그래서 범퍼 생산에 필요한 기술을 습득하겠다고 결심하고 사업장에 비치되어 있는 매뉴얼을 여러 번 정독해 각
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목표는 동료들의 시선을 극복할 수 있는 연료가 되어주었습니다. 이에 동료들로부터 인정받기 위해서는 주어진 업무를 정확히 수행할 수 있어야 한다는 판단 하에 작업 매뉴얼을 5회독하며 생산 프로세스에 대한 이해를 높이고, 동료들의 날
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것이 선행되어야 한다는 판단 하에 직무 매뉴얼에 기재되어 있던 상황별 해결방안을 메모하고, 자투리 시간을 활용해 암기하였습니다. 또한, 동료들에게 다가가 조언을 구하면서 빈번하게 발생하는 결함의 원인과 그 해결방안을 파악하고 이
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그 꿈을 위해 노력을 하게 됩니다. 저는 지금 르노삼성자동차의 연구원으로서 차체설계의 전문가를 그리고 있습니다. 단순히 제작을 목표를 하는 것이 아닌, 설계단계에서부터 고객을 위하는 역지사지의 마음으로 안정성과 품질을 생각하고
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글로벌 기업에는 두 가지 형태가 있습니다. 첫째는 외국계 기업이 한국에 지사를 두고 있는 형태이며 나머지는 한국에 본사를 둔 기업이 해외 영업망을 가지고 있는 형태입니다. 글로벌 기업에 관심이 많았던 저는 2012년 1월부터 6월까지 6개
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자기소개를 상세하게 하여 주시기 바랍니다. (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)
2. 현대자동차에 지원하게 된 동기와 희망직무 및 이유를 서술하세요. (경험, 관심, 전공과목 등 구체적으로 연계)
3. 살아오면서 가장 열정(도전,창의)
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한국소음진동공학회에서 발표된 '차량BSR 소음발생메커니즘 규명 및 평가 방안에 관한 연구'에 의하면 신호가 발생하는 위치를 정확하게 파악해야 BSR 소음을 효과적으로 개선할 수 있다고 보고했습니다.
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에서 실수가 없게 되었습니다. 특히, 다른 작업자도 활용할 수 있어서 일의 능률이 높아졌습니다. 이러한 경험을 통해 기존의 업무 태도에 대해서 반성하게 되었고, 효율적으로 일을 처리하려는 고민이 더 나은 결과를 가져왔다고 생각합니다
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