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구조 개선을 위해서도 정부의 지속적인 벤처기업의 육성정책이 필요한 것이다.
자본주의의 발전은 시장과 분업에 의해서 특히 산업간, 산업내 분업, 대기업과 벤처기업간 분업, 무역을 통한 국제분업 등을 통해 생산의 효율성을 증대시킬 수
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기업을 육성하고 M&A를 위한 정부의 정책의 방향을 제시하여 침체된 국가경제와 부실한 산업구조의 개선이 가능하도록 기여하게 될 것이다. 즉, 벤처기업의 M&A의 활성화 전략을 통해 기업생존, 생산성 향상과 산업구조 고도화를 유도하여 국
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기업의 성공조건, 뉴스메이커, 2000
중소기업청 벤처기업국, 2000년 벤처기업정책, 중소기업청, 1999
한국생산성본부, 기업경영, 1999∼2000
한준호, 우리나라 벤처기업의 활성화 요인에 대한 연구, 경희대학원 석사학위 논문, 2000
LG 경제연구원, 벤
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기업 인력난 해소방안을 모색해 보고자 하였다.
현재의 청년실업 문제는 단순히 일자리의 개수 부족만이 아니라 구인과 구직의 눈높이 차이를 구조적으로 재생산시키는 노동시장 및 생산물시장, 그리고 사회정책의 왜곡과 불합리 때문에 악
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기업의 화두는 민영화이다. 그래서 모두 민영화만이 공기업의 해결책이라고 하지만 그보다 먼저 공기업경영의 내실을 가진 후 공기업민영화를 논의해야 할 것이다.
특히 한국은 경제강국과 같이 사회적 안정장치가 없는 우리 경제 구조에서
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기업가지향성이 지속가능 성과에 어떤 영향을 미치는지
유의관계를 살펴보고자 한다. I. 서 론
II. 이론적 배경 및 연구가설
1. 국제기업가지향성과 GVC지속가능 성과
2. 사회적자본의 조절효과
1) 구조적자본의 조절효과
2) 관계적
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기업 상생협력 실태조사』[거래 대기업에 대한 요망사항], 2005.6
손여석 , 『국제경쟁력 강화를 위한 대기업과 중소기업 기술협력에 관한 연구』 ,1996.
윤철운,『중소기업-대기업간 네트워크 구조 및 협력관계 강화방안에 관한 사례연구』, 한
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기업이 도입한 새로운 그린 구매정책은 공급기업과 공급
제품의 환경성과 개선 활동을 촉진해왔다(Lee & Klasssen, 2008).
따라서 기업 간 협력네트워크로 연결되어있는 GVC 구조상 지속가능성은 개별
기업의 문제가 아니라 구매-공급기업 간 GVC
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구조고도화에도 기여할 것이다.
그러나 아산신도시 사례 분석을 통해서 알 수 있지만 기업과 정부가 생각하는 기업도시의 개념과 범위에 괴리가 있는 경우는 성공하기 어렵고 개발 주체 간에 기업도시에 대한 명확한 개념정립이 전제 되어야
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구조
4. 물류 산업 구조의 취약
Ⅴ. 우리나라 제3자 물류기업의 서비스 개선방안
1. 종합 물류사업육성을 위한 특별법(안) 제정
2. 물류전문업체의 통합화 및 대형화 유도
3. 사업주체의 형성 촉진을 위한 정부차원의 지원
4. 정보기
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