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1.36
고정자산
29,677,598,24
11,342,584,74
자기자본회전율
매출액
36,836,780,00
76.35회
7,966,443,73
18.68회
1.47
자기자본
482,403,12
426,572,37
매출채권평균회수기간
365
365
52.97일
365
44.13일
-
회전율
6.89
8.27
기타참고자료
“현대제철 조강생산 年 2000만t 세계 톱10
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1. 재무제표를 보면 기업이 보인다.
- 홍성수, 김성민 저, 새로운 제안(출), 1997
2. 기업재무기획실무
- 김희람 저, 청람(출), 2001
3. 성과측정 - 피터 드러커 외 지음,
현대 경제 연구원 옮김, 21세기북스, 1999
4. NICE 상장기업 분석집
5. 기업가치 평
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1위이자, 세계 4위의 조선소로 확고히 자리매김하고 있습니다. 끊임없는 연구개발을 통한 첨단 설계 시스템과 생산 전 과정에 업계 최고의 기술력과 생산성을 자랑하고 있습니다.
저는 위와 같이 우수 기술 분야를 담당하고 있는 조선소 설계
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자기소개서
0 삼성물산 자기소개서
0 금호타이어 자기소개서
0 LG전자 자기소개서
0 삼성테크윈 자기소개서 1
0 삼성테크윈 자기소개서 2
0 삼성테크윈 자기소개서3
0 LG화학 자기 소개서
0 이랜드 자기소개서
0 현대자동차 자기소개서
0
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필요로 한다.
4. 참고문헌
현대자동차 홈페이지
기업은행 홈페이지
한국특허정보원 홈페이지 1. 서론
2. 본론
1) 현대자동차
2) 신한은행
3) 한국특허정보원
4) 지원자 관점에서 준비 및 대응 방안
3. 결론
4. 참고문헌
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100만대, 10년 운행 가정) =
인프라 구축비용 + 차량생산비 + 연료비
구분
가격
에너지비용/년
총비용
휘발유차
1,500만원
200만원
35조원
배터리형 전기자동차
3,000만원
38만원
200~300km 후 장시간 재충전 필요
하이브리드카
3,500만원
78만원
39조원
온
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11). 직무스트레스 요인분석: 생산직 근로자를 대상으로. 경희대학교 테크노경영대학원 석사학위논문. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 현대사회에서의 스트레스의 의미
2. 현대사회에서의 스트레스를 보는 관점
3. 스트레스의 외적 원인과 내
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자동차 생산 단계에서는 현대가 1975년 국산화율 90%로 최초의 포니 모델을 개발하는데 성공하였고 이는 우리나라가 자기 고유 자동차를 아시아에서 일본 다음으로 두 번째로 만든 쾌거를 이룩하게 되었다. 포니의 개발로 현대는 국내 승용차
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생산기지를 빠르게 늘려가고 있다. 지난해 96만대 수준이었던 해외 생산이 2009년부터 190만대로 늘어난다. 러시아·중남미 등으로도 생산기지를 확대할 계획이다. 하이브리드·수소 등 미래 친환경 자동차 개발에도 대규모 투자를 계속하고 있
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자동차
보통주
134,285,491
38.67%
계열회사
주요주주
국민연금
보통주
8,415,470
2.40%
-
등기임원
정성은
보통주
15,188
0.00%
대표이사
정의선
보통주
6,904,500
1.99%
사외이사
조동성
보통주
10,000
0.00%
사외이사
소계
보통주
6,929,688
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4) 2009년도 영업현황 (
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