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서 백배 사죄드리며, 부디 저의 사정을 고려해주십사 간절한 마음으로 반성문을 올립니다.
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해상보험
(Marine Insurance)
1.해상보험의 기초
-관련당사자
-특징
-기초용어
-사례1“선원의 악행과 화재”
2. 해상보험계약
-해상보험계약의 성립
-해상보험계약의 성질
-해상보험계약 당사자의 의무
-해상보험계
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서 주기관(Main Engine)이 정상적으로 작동될 것으로 믿고 정박선 사이를 진행하다가 갑자기 주기관의 사용이 불가능해져 충돌한 경우라면, 선장에게는 신뢰의 원칙이 적용되어 선박충돌의 책임을 묻을 수 없다.
해상교통의 세계적 질서와 국내
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서둘러 수배한 선박에 적재키위하여 출항 임박해서 부두에 도착해 보니 선창내는 만재였고 갑판 위에도 1 기를 적재할 장소밖에 없어서 부득이 윤전기 2 기를 2 단으로 적재코 출항하였다. 항해중 해상은 그 항로상에서 흔히 겪는 그러한 상태
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해상보험』, 박영사, 2004
● 유기준, 『해상보험 판례연구』,두남, 2002
● 양승규, 『해상보험법』, 삼지원, 2007 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 사례별로 살펴 본 해상보험법
1. 냉동화물 손상사고 시 유의사항
2. 선박에서 발생된 화재로 화물이 손상
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해상운송은 자연재해, 인적 오류, 사고 등 다양한 위험을 내포하고 있기 때문에 보험의 필요성이 부각됩니다. 해상보험은 피보험자에게 합의된 방식과 범위 내에서 해상위험에 대한 손해 보상을 약속하는 계약입니다.
본 연구는 현실전손과
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서론
우리는 살아가면서 수많은 위험 상황에 부닥치게 된다. 예를 들어 사망, 상해, 화재, 해상손해 등의 상황이나 주식투자, 도박, 투기와 같은 투기적 위험들이 있다. 이러한 위험은 순수위험과 투기적 위험으로 나뉘고, 순수위험은 부보불
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올립니다.
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서 고려되는 제도입니다. 둘째, 전손의 경우와 달리 보험가액은 전액을 지급하지 않습니다.
셋째, 추정전손을 처리할 때와 달리 피보험자가 잔존물을 소유한다는 특징이 있습니다.
10. 결론
본 레포트는 해상보험에서의 보험위부에 대한 중점
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재하지 않았다. 따라서 조금이라도 관련성이 인정되는 것들을 기준으로 본 과제를 전개하였다. 비록 의도대로 흘러가지는 않았지만 해상보험의 일반사항들이 구체적으로 어떻게 적용되어 판단되는지에 대해 살펴볼 수 있었다는 것만으로도
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