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항공사의 CRM
제 2절 항공사의 CRM 필요성
제 3절 항공사 업무 프로세스와 CRM
제 3장
제 1절 대한 항공 CRM 사례
제 2절 객실 승무원 CRM
제 3절 대한 항공 CRM 교육
제 4절 아시아 항공사 CRM 현황
제 5절 국내 CRM 관련 법규
제 6절 CRM 교육
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항공의 70% 정도인 5만원대 (현재는 8만원대)로 저렴하게 책정된다.
제주에어는 항공사 직원 중 70% 이상을 제주도민으로 채용하겠다고 해서 제주도의 지역고용창출에도 도움이 될 것으로 보인다.
벤치마킹의 실패사례
유나이티드 셔틀
콘티넨
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서의 승객서비스와 램프서비스 등 내국기업에게 아웃소싱 [서론]
1. 아웃소싱의 개념
2. 아웃소싱의 형태
3. 유사개념과의 차이점
[본론]
4. 항공사의 아웃소싱
5. 항공사 아웃소싱의 목적
6. 항공사 아웃소싱의 개념
7. 아웃소싱 도입
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항공기 기종 등과 관련된 `연공서열 문제\'를 둘러싸고 협상이 교착국면에 빠지기도 했다.
한편 이번 합병으로 유나이티드항공과 컨티넨탈항공 등 대형 항공사간의 인수합병 움직임이 탄력을 받을 것으로 전망했다.
유가상승과 미 경기부진
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항공화물 전략적 제휴
2000년 9월 1일부터 Northwest Airlines과 Japan Airlines가 항공화물부분에서 새로운 전략적 제휴에 들어간다고 발표했다.
최근 두 항공사는 미국과 아시아지역 항공화물운송부분 서비스를 향상시키기 위해 새로운 제휴협정을 맺
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항공이 자체CRS의 개발에 이미 착수하여 이 부문의 협력가능성은 무산되고 말았다.
국적항공사간 일방투자 또는 상호지분교환에 의한 공조체제구축은 외국항공사의 국내 투자가 허용되는 환경에서 특히 중요하게 다루어져야 할 사안인 것으
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항공사 동맹
저가 항공사 시장의 확대
국내-KTX의 등장
여행사의 도전
36년 역사의 국적기
Sky pass 회원
Global Alliance – 스카이팀 회원사
항공업계 선두주자로서의 강력한 브랜드
국내 최초 e-티켓
오래된 이미지의 부정적 효과
경쟁사
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항공사간의 대립보다는 상호 협력 가능한 분야에 대해서는 최대한 협력하여 상호공존의 방법을 모색한다.
2.아웃소싱을 통한 비용의 절감
1)기내식 부문
현재의 원가구조로 볼 때 향후 기내식부문에서 큰 수익은 힘들 것으로 판단된다. 고객
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항공)
1
(가루다인도네시아)
1
인천공항 [CGQ]장춘
항 공 사
운항횟수
(중국남방항공)
1
인천공항 [TSN]천진
항 공 사
운항횟수
(대한항공)
2
인천공항 [TAO]청도
항 공 사
운항횟수
(중국국제항공사)
2
(대한항공)
2
인천공항 [KHH]카오슝
항 공 사
운항
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서비스의 질을 비교 광고하는 것이 좋을 것이다. 그렇게 하기 위해서는 여러 소비자 평가 사이트의 평자자료를 인용하는 것이 좋을 것이다.
6. e-비지니스의 확충
전세계 걸친 항공스케줄을 실시간 조회 가능 여행사 및 항공사별 항공요금을
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