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노후 필요자금 76
제4절 역모기지제도 이용의향에 관한 분석 77
1. 역모기지의 이용특성 77
2. 역모기지의 이용의향 80
제5절 소 결 86
제4장 결 론 90
제1절 요약 및 제언 90
제2절 연구의 한계 및 향후 과제 92
참고문헌 93
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연구의 설계
3.1 연구 가설………………………………………………………………22
3.1.1 가설의 설정………………………………………………………22
3.1.2 연구 모형…………………………………………………………25
3.2 변수
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연구”, 한국교통연구원
8. 정진욱(2007), “혼합로짓모형을 이용한 통행시간가치 신뢰구간 추정 : 서울시를 대상으로”, 중앙대학교 석사학위논문.
9. 조병용, 김태호, 이기영(2009), “중요도-만족도 분석을 활용한 수상택시 이용자 서비스 특성
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연구 고찰 53
1. 기술수용모델과 확장된 기술수용모델 관련 선행연구 53
제3장 연구 1. DAS 서비스 수용모델 개발 56 제1절. 연구방법 및 연구설계 56
1. 연구모델 설정 56
2. 연구문제 및 가설 설정 57
3. 측정변수의 조작적 정의 59
4. 자료수
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연구 16
제 2 절 원가관리의식에 관한 제반요소 21
1. 원가통제와 관리 21
2. 원가기획 25
3. 원가계산 27
4. 식재료 원가관리 31
5. 원가상승 주요요인 33
제 3 절 중요도·수행도 분석 36
1. IPA 분석기법과 접근방법 36
제 3 장 연구방법 및 설계
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연구 24
1. 파업의 개념정립 24
2. 투쟁성에 대한 연구 29
제 3 장 연구설계 34
제 1 절 연구가설의 설정 34
제 2 절 표본의 설정 35
1. 설문의 배포 및 회수 35
2. 설문의 구성 35
제 3 절 변수의 측정 37
1. 절차적 정의와 상호작용적 정의 37
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1)연구의 필요성
2)연구 주제
3)가설
4)연구 목적
5)용어 정의
6)연구의 제한점
2. 문헌고찰
3. 연구 방법
1) 연구설계
2) 연구 대상자 및 연구 기간
3) 연구 도구
4) 자료 수집 방법
5) 자료 분석 방법
4. 연구결과의 기대효과 및 효용
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연구결과를 바탕으로 실험과 가설을 검증하며 메타분석을 통해 얻어진 모형과 현실과 지식간의 갭을 극복하여 더 나은 시대의 예산편성으로 긍정적인 면을 적극적으로 살릴 수 있도록 노력해야 할 것이다.
Ⅳ 참고문헌
진경아(2005a) 주민참여
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연구를 통하여 네트워크 모형에서 나온 결과처럼 열차 소요 시간만 봐도 ONE-WAY보다 순차적으로 시안부터 들러서 가는 방법이 오히려 소요 시간은 더 적게 든다는 것이 놀라웠다. 그리고 여러 가정을 만들수록 사용할 수 있는 모형이 다양하다
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측정의 어려움으로 인해 인지된 통제를 대리 개념으로서 사용하고 있다.
Ⅲ. 결론
수년에 걸쳐 이루어진 한 연구는 태도측정치와 행동측정치간의 관계를 확연히 보여주었을 뿐 아니라 하나를 다른 하나의 예측요인으로 사용하는 것이 타당함
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