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도시철도기술이 일반화될 것으로 예상되므로 차세대 도시철도의 핵심기술 확보는 국가적으로 반듯이 확보되어야 할 기술로서 개발 기간을 최대한 줄여 다른 나라보다 빠른 기간 안에 확보하여야 할 것이다. 또한, 이를 실현하기 위해 당초
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서울대공원의 경우 노사문제로 인하여 환경작업용역수행에 중대한 영향을 미치는 파업, 태업 등의 발생을 계약해지사유로 포함하고 있다. 도시철도 청소용역계약의 경우에도 노사분규(파업, 태업 등)로 용역업무 수행에 지장을 초래하는 경
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서울대학교 행정대학원 BK세미나 발표논문, 2003
김형기 / 지방분권과 지역혁신:지역발전의 새로운 비전, 2004
윤영득 / 파트너쉽과 네트워킹을 통한 지역산업정책, 경제학논집 제6권 제2호, 1997
이철우·강현수·박경 / 지역혁신 능력과 지역혁신
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도시의 상권력 조사], 96.12.18.
中央日報, 1997. 3. 27.
통상산업부, [대기업의 협력중소기업에 대한 '94년도 지원실적 및 '95년도 지원계획 조사결과] 1995. 4. 14.
河英明, [한국기업의 세계화전략 사례연구, 현대 자동차], 신원문화사, 1996.11.
韓國日
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엔지니어링 관련 지원 및 A/S 등 고객 서비스 파트, 유통 및 출고를 담당하는 부서 등으로 구성되어 있다. 특히 A/S 지원을 위한 사무실은 서울 청담동 금하 빌딩을 비롯 부산, 대전, 대구, 광 주 등 대도시 및 주요 중소 도시에 분산되어 있으며,
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철도차량부문에 역량을 모아 자기부상열차를 실용화시킨다는 계획하에 고속전철 개발 및 경전철사업 참여를 위한 시스템 개발 등 새로운 독자모델 개발에 박차를 가한다는 비젼을 제시하고 있다.
참고문헌
강혜선 외 1명(2008), 현대모비스의
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서울메트로), (주)NICE신용평가
한국 신용 평가 평가보고서(서울메트로), 한국신용평가
한국투자증권 도시철도공사 재무구조분석, 한국투자증권
이상철, 『한국 공기업의 이해』 , 대영문화사, 2012 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구에 대한 개요
Ⅱ. 서
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서울도시철도공사를 통해 본 공기업 노사관계
1994년 3월을 시작으로
서울특별시 지하철 5,6,7,8호선의 운영을 통해
‘도시교통의 발전과 안전하고 신속한 대중교통수단을
제공하여 시민의 복리 증진에 기여’하는데 설립 목적이 있
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공기업 경영평가란?
공기업 경영평가의 절차
사설_덩치만 크면 유리한 공기업 경영평가
경영정보_서울메트로
경영정보_서울도시철도공사
서울메트로/서울도치철도공사 경영정보 비교
경영평가결과 : 서울메트로 & 서울도시철도공사
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서울도시철도는 그 책임을 지지 않습니다.(이조 신설 09.10.4)
제9장 보 칙
제40조(타 운송기관과의 협약 등 적용) 이 약관에서 정하지 아니한 다른 운송기관과의 연락운송 등에 관하여는 협약내용에 의하여 적용합니다.
제41조(시행내규) 이 약관
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