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기업으로 새롭게 태어날 것이다.
참고문헌
◎ 김명학, 현대자동차그룹의 내부생산과 외부구입 전략에 관한 탐색적 연구, 한국국제경영관리학회, 2011
◎ 박길범, 현대전자 환경친화적 경영 성공사례, 현대환경연구소, 1998
◎ 방석범 외 1명, 현
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자동차 등 물류선진기업을 벤치마킹하여, 고객사물류환경에 적합한 WMS(Warehouse Management System)를 개발, 운영하고 있다.글로비스의 WMS는 손쉽게 물류정보를 확인하실 수 있도록 Web기반으로 제작되었으며, 입고관리에서 재고관리, 로케이션관리,
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정보 제공
-과정신청에서부터 결과 조회까지 전 프로세스를 전산 시스템화
참고문헌
ⅰ. 박태주(2009), 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
ⅱ. 성기진(2005), 백화점에서의 서비스 수익체인 사례 연구 :
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자동차용 강판 제휴 확산과 시사점," 2001.2.17.
"Arcelor 출범과 향후 전략 방향," 2002.3.19.
"철강업계의 통합화 촉진 가능성 및 시사점," 2002.6.18. 1. 서 론
2. 철강산업의 글로벌화 요인과 기업 세계화 과정
2-1. 글로벌화 요인
(1) 시장 요인
(2
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자동차는 이미지 구축을 위해 다양한 노력을 기울였고, 이는 특히 현대자동차가 진출 초기에 펼쳤던 촉진 활동과 PR활동에 밀접한 연관이 있다. 현대자동차는 특정한 상품의 홍보보다는 기업의 이미지 광고, 특히 현지 사회에 기여하고 있다
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기업과의 전략적 제휴 또는 장기간 계약기반관계에서 성공적으로 운용될 수 있다. 이같은 관계가 형성되려면 무엇보다 제휴 또는 계약 기업 간에 정보시스템 및 물류표준체계의 통합ㆍ호환이 선행되어야 한다. 그러나 물류업계는 물론이고
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기업개요 ····························12
2.2 도입이유 ····························13
2.3 도입내용 ····························14
2.4 도입과정 ····························14
2.5
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자동차산업은 국내 3대 산업 중 하나임.
국내기업이 국내시장 독점.
국내신차등록숫자가 지속적 증가
-> 외국계 자동차기업들의 관심.
도요타의 한국시장 입성.(2009년10월20일)
1937년 8월 도요타 자동차 공업 설립 1972년 1월 누적 생산
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자동차의 향후 중국에서의 마케팅 전략은 한마디로 말하면 ‘중국 안에서의 또 다른 현지화’ 이다. 현대 자동차의 초기 중국 진입 당시, 중국내 기업의 이미지와 제품에 있어서도 철저한 현지화로 중국시장에 들어갔다. 그러나 중국은 넓고
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자동차공업협회 http://www.kama.or.kr/
▷ 서울경제 http://economy.hankooki.com/
▷ 헤럴드경제 http://www.heraldbiz.com/
▷ 경향신문 http://www.khan.co.kr/
▷ 파이낸셜 뉴스 http://www.fnnews.com/
*목 차
1.들어가며
2.기업소개
3.기업비전(경영이념)
⑴3대 경영방침
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