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현대차그룹은 크게△사회복지 △환경 △교통문화 등 세가지 부문을 중심으로 활동을 펼쳐가겠다고 설명했다. 현대차 관계자는 “‘사회복지’는 모든 기업의 사회적 책임이라는 차원에서, ‘환경’과 ‘교통문화’는 자동차그룹이라는 특
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차 일수록 입맛이 까다로운 상류 고객들을 상대하기 위해서는 수천가지의 옵션이 있고 그것을 오차 없이 완벽하게 재현하기 위해서는 장인급 이상의 기술자들이 필요하다.
현대자동차가 고급차 시장에 진출하기 위해서는 고급차 생산만을
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차 뒤처지다가 곧 사라지는 경우를 볼 수 있는데, 본 글에서는 현대·기아자동차그룹을 중점으로 기업의 성장과 글로벌 판매 3위를 기록할 수 있었는지 배경, 그리고 원동력에 대해서 알아보았다. 또한 현대·기아자동차그룹은 어떤 자세를 통
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주는 대목이다. 현대와 기아 마켕팅 부족한점.
현대 기아 마케팅의 변화
현대자동차, 현지화 전략 더 구체적이고 적극적이어야
현대 쏘나타, 과연 미국시장에서 살아남을 수 있을까?
컨슈머 리포트, 쏘나타 ‘BEST’ 선정의 의미
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자동차의 세계경영이나 오는 2020년 국내외 500만대의 생산체제를 구축하여 ‘글로벌 톱5’에 진입하겠다는 현대자동차의 글로벌경영은 전략상으로는 큰 차이가 없어 보인다.
양사 간에 차이가 있다면 글로벌경영의 필요성을 대우자동차가
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수직 계열화의 성공 사례 - 현대자동차
신형 제네시스의 수직계열화
[강판-현대제철]
차체 안전성 강화를 위한 현대제철의 초강력 강판을 51.5% 적용
기존 포스코→현대제철 독점공급
[부품-현대모비스]
승객 안전을 강화하기 위한
'액
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차
1. 환경 분석
- 북미시장에서의 현대자동차 위치
- 북미시장 환경 분석
2. SWOT 분석
3. 브랜드 강화 전략
-stp분석
- 마케팅믹스분석
4. 결론 1. 환경 분석
- 북미시장에서의 현대자동차 위치
- 북미시장 환경 분석
2. SWOT 분석
3. 브랜드
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자동차업계 상생경영의 필요성
2. 현대자동차
◇ 현대자동차 소개
◇ 현대자동차 상생경영 성공사례
3. 도요타
◇ 도요타 소개
◇ 도요타 상생경영 실패사례
Ⅲ.결론 ……………………………………………………………
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현대자동차는 1980년대 캐나다 진출 사업에서 실패를 맛본 이후, 해외 진출사업이 상당히 위축되어 있는 상황이었다. 하지만 세계 자동차 시장은 점차 치열한 글로벌 경쟁 구도로 접어들고 있었고, 국내 자동차 산업의 리더인 현대자동차는 이
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현대, 기아 자동차의 제조부문과 협력사부문의 Six Sigma간 업무통합
신자동차 개발단계에서 사무부문의 업무 프로세스 개선활동에 이르기까지 전사적 영역으로 확산되는 수준
5) 6시그마 도입 직후 자동차 양산개시 이후 1~2개월간의 `품질검
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