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현대자동차(주)나 기아자동차(주)에 비해 생산성이 제품매출액에 미치는 영향력은 상대적으로 적은 것으로 분석되었다.
(6) 재무구조지표 추이(단위:%)
구 분
자기자본비율
유동비율
고정비율
부채비율
1995
1996
1995
1996
1995
1996
1995
1996
현대자동
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■ 국제기업의 일반적 현황
1. 개요(역사, 연혁, 사업부 구조 등)
1)역사
Hyundai Motor Company 현대기아자동차그룹 계열의 자동차 생산•판매업체. 1967년 현대자동차(주) 설립, 74년에 기업공개, 76년 PONY를 시판하였다. 91년에 국내최초 독자엔
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을 홍보·교육
III. 국내의 개발동향
1. 현대의 개발동향
현대자동차 (Hyundai-motor)
□ 국내 최대업체의 현대가 환경친화형 자동차의 개발을 선도
□ '클릭 하이브리드카' 로 차세대 자동차시장에 첫 발
- 2005년말에는 연비를 더욱 향상시킨 MC(베
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자동차 시장에서의 약진을 계속하고 있다. 지속적인 생산 및 판매증대와 현지화 노력을 통해 성공적인 해외합작법인의 대표기업으로 손꼽혀온 HAOS는 향후 북경현대, HMI(Hyundai Motor India)와 함께 3대 글로벌생산 핵심거점으로서 현대자동차의
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자동차 : 안정적인 매출액 증대→ R&D 투자 꾸준히 확대
③ 매출액 : 2002년 116조원→2007년 196조원
④ R&D 투자금액 : 2002년 4조8450억 원→2007년 7조7320억원
⑤ 현대자동차 2007년 R&D 투자금액 : 1조7530억원(도요타의 22.6% 수준))
2. 전문 인력의 확보
우
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보다 정확히 한세대 30년 후인 1967년 출범한 현대자동차는 1975년 포니 개발, 1986년 미국진출 이후 미국, 유럽, 아시아 및 세계 모든 시장에서 도요타와 경쟁하면서 발전해왔고 발전 속도와 전략 방향이 도요타와 유사하다는 점에서, 특히 2000년
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현대자동차의 WACC을 구한 과정은 다음과 같다.
무위험자산수익률은 3년만기 국고채 수익률 : 4.55%
시장수익률은 kospi200 수익률 : 14.49%
현대자동차의 베타는 : 1.24 www.fnguide.com에서 참조
CAPM 모델을 이용해서 구한 현대자동차의 자기자본수익률은
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차의 기능과 성능을 배려한 것에도 소울의 핵심성공요인이 있었다.
7. 기아자동차 향후전략제언
(1) 생산설비를 효율적·효과적으로 관리하기
현대·기아차의 플랫폼 공유를 통해서 여러 차종을 생산·판매 할 수 있는 설비와 시스템을 갖추고
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자동차 산업은 이러한 변화의 중심에 서 있으며, 이에 따라 기존의 생산 전략과 형태를 재고하고 새로운 방향성을 모색해야 합니다. 본 논문에서는 현대자동차를 대상으로하여 해당 기업의 경영/생산 전략과 생산 형태를 분석하고, 이를 통해
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현대카드가 가지고 있는 이미지는 꾸준하게 가지고 가는 것이 가장 합리적이라고 판단하였다.
(3) Place
현재 현대카드의 유통망은 경쟁업체에 비해 상당한 우위에 있다. 현대, 기아자동차의 유통망을 공유하므로 공동마케팅과 회원의 유치가
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