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현대자동차
1. JIT 시스템
1) 제조 공정
2) JIT 생산 시스템 도입
3) 평준화 생산 계획
4) FULL WORK SYSTEM
5) 생산표준시간의 단축
2. JIT 생산시스템의 적용효과
.1) 재고량 및 재고금액의 감소
2) 품질수준의 향상
3) 작업자의 기여증대
Ⅱ. 도
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현대자동차 사이트 -http://www.caras.or.kr
안티 카드 - http://www.xsamsungcard.com
안티러브 -http://www.antilove.co.kr
김난도,김선옥 (2003) 소비자안티사이트에 대한 연구 ：평가모형개발,평가 및 발전방안의 모색. 정보화정책 제10권 제4호 p53~72
최영원(2006) 온
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세계적인 마케팅 능력
적절한 표준화 & 현지화 전략
최고품질의 제품
현지국에 대한 기여
환위험에 따른 대응방안 한국 기업의 글로벌 경영
- 현대자동차
- 삼성전자
- LG전자
외국 기업의 글로벌 경영
- P&G
- 리바이스
- 디젤
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Ⅸ. 비정규직투쟁(비정규투쟁)과 현대자동차
Ⅹ. 비정규직투쟁(비정규투쟁)과 철도노조
1. 철도에서의 비정규직 운동실태
2. 비정규직 운동의 관점
3. 차별철폐, 정규직화 투쟁은 선후차적인 문제인가
?. 결론
참고문헌
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1. CAPM을 이용한 주식가격의 산출목적
2. 분 석 방 법
3. 주 식 의 평균, 분 산, 공분산, 베타의 측 정
4. 가 치 평 가 모 형 의 계 산 및 측 정
5. 이론적 주가의 계산 및 실제주가와의 차이
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1. CRM(고객관계관리)의 개념과 등장배경
2. CRM의 도입효과
3. CRM의 필요성
4. 기본적인 CRM 활동연구
5. CRM 기업도입사례 연구
(1) 질레트
(2) 현대자동차
(3) LG유플러스
(4) 제일모직 (삼성물산)
6. CRM의 문제점과 해결방안 제언
7. 결
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1. 기업소개
1.1 기업 간단 소개
-설립시기 : 1944년 12월 21일
-사업종류 : 승용차 및 기타 여객용 자동차 제조업
-취급품목 : 승용차, 버스, 승합차, 특수자동차
-그룹사 : 현대자동차
-그룹대표 : 정몽구 님
기아는 기대를 넘어서는 역동
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자동차
동업종평균
비교기업(현대)
총자본순이익률(ROA)
8.56
2.85
8.35
매출액 순이익률
7.88
2.42
9.29
총자본 회전율
1.08
1.18
0.89
자기자본순이익률(ROE)
19.66
11.64
14.21
⇒ 수익률을 나타내는 매출액 순이익률은 동업종평균보다는 높지만 비교기업보다
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자동차와 한국과학기술원은 1999년과 2001년에 각각 10kW급과 25kW급 스택을 개발하여 스포티지 연료전지 하이브리드차와 싼타페 연료전지 하이브리드차를 개발 시연
○ 현대-기아자동차는 국내 유수 연구소와의 요소기술개발을 통한 독자기술
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기아자동차의 디자인전략
1998년 현대자동차에 합병이 되면서 두 회사 제품간 기술적 차이는 크게 줄었다. 하지만 "성능도 거의 비슷한데 왜 현대차가 아닌 기아차를 사나?"란 소비자들의 질문에서는 결코 자유롭지 못했다. 또한 세라토, 로
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