|
항공 산업에도 더욱더 큰 발전이 있기를 고대합니다.
2)참고문헌
사단법인 한국항공우주학회-항공우주학개론 Ⅰ. 서론
1. 비행 기계의 꿈
2. 항공기의 역사
Ⅱ. 본론
1. 레오나르도 다빈치
2. 몽골피에 형제(열기구의 발명)
3. 펠디난트
|
|
|
항공의 상승세
최근 진에어, 이스타항공, 티웨이항공 등의
저가항공들이 운행 되면서 비교적 비싼 대한항공이나
아시아나 항공의 고객들을 많이 빼앗아가고 있다.
무서운 성장 속도를 보이면서 저가항공들이
자리를 잡고 있다.
- 유가 상
|
|
|
항공이 약해진 틈세를 타고 들어오는 외국LCC항공사들은 일본항공에 큰 위협이 될것입니다
제주항공 춘추항공 등등은 일본내 다양한 노선망을 구축하려 하고 있으며 일본내에서 저렴하게 판매되는 대한항공과 아시아나항공의 티켓은 일본항
|
|
|
것이 아니라 서비스와 안전에 대한 전문가로서 성취감을
맛볼 기회를 주는 프로그램을 추가할 필요성 있음 교육훈련과 개발의 개념
대한항공 선정 이유
객실승무원의 교육훈련 및 개발
영업승무원의 교육훈련 및 개발
결론
|
|
|
객실 승무원의 서비스이다. 싱가포르 항공의 객실승무원 중 여승무원이 차지하는 비율은 60~70%로 비행중 남승무원이 겔리에서 일하는 동안 고객을 대상으로 객실에서 서비스를 제공한다. 이러한“Singapore Girl”은 싱가포르 항공 마케팅 전략
|
|
|
서론
항공기를 이루는 가장 큰 분류는 동체와 날개다.
승무원과 승객 및 화물을 싣는 공간. 날개는 양력을 발생하며, 조종에 필요한 여러 가지 장치가 날개에 부착되어 있다.
1.동체(Fuselage)
동체는 날개와 꼬리날개, 동력 장치, 착륙장치
|
|
|
2. 중국인 비자규제완화 정책
(대상: 중국인 관광객)
복수 비자 발급 대상 확대,
더블비자 신설,
단수비자 발급자 가족에 대한 구비서류 면제
등을 골자로 한 개선방안을 2010.7. 1에 발표
<항공사 측면>
기회: 중국관광
|
|
|
서 밀리고 있으나, 대한항공 뿐 아니라 아시아나. 우리나라 양대 항공사는 세계적으로 전혀 뒤쳐져 있지 않다. 최첨단 항공기를 많이 보유하고 있으며 정비기술 또한 세계적으로 인정을 받고 있으며 항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스
|
|
|
. 서론
전자 지시계기
플라이트 디텍터
비행자세 지시계
수평상태 지시계
종합전자계기
일차적인 비행 표시장치
항법 표시 장치
기관 지시 및 승무원 경고 장치
중앙대기 자료 컴퓨터
중앙 정비 컴퓨터 계통
|
|
|
항공기 지연, 결항문제 증가
2008년 1월 1일 설립
- 에어코리아
- 프리미엄 실용 중단거리 항공사
- 본사 : 서울시 강서구
자본금 270억원
B737-800 8대
국제선 11개 도시 취항 Introduction
Marketing goal
Research
Strategy
Marketing plan
Summary
|
|
메뉴펼치기
