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아시아나 항공처럼 국제선 사업부를 만들어서 국제선 사업이 국내선 사업에 비해 수익이 많은 만큼 국제선 사업부를 개설하여 보다 체계적인 구조를 갖추고 더 많은 수익을 올리기 위한 노력이 필요하다.
4) 중앙집권화의 우려
대한항공은 회
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대한항공
대한한공은 1969년에 설립된 대한민국의 대표적 항공사이다. 본사는 서울 강서구에 위치해 있으며 프리미엄 실용 항공사 진에어를 자회사로 갖고 있으며 인천에 허브공항이 위치해있다. 45개국 126개 도시를 운항하며 총 147대의 항공
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대한항공은 대한민국의 대표 항공사 브랜드로써 많은 수의 항공기를 확보하고 있으며, 국제적 인지도가 매우 높고 '스카이 팀'이라는 강한 동맹체를 구성하고 있다. 뿐만 아니라, 여객, 화물 노선의 계속되는 취항으로 국제 시장에서의 경쟁
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대한항공과 아시아나 항공의 비교분석
1) 기업철학
2) 경영이념
3) 경영철학
4) 내부마케팅
(1) 대한항공
(2) 아시아나 항공
5) 항공서비스
(1) 항공 예약
(2) 항공 스케줄
(3) 항공운임
(4) 항공사 서비스
5) 대한항공의 SWOT 분
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대한 중요성 인식 미흡
(2) 문제의 진단
2. 대안의 검토
(1) Mintzberg의 모형을 이용한 ‘대한 항공사’ 조직의 분석
3. 문제의 해결
3.1 해결 방안
(1) 사업부제 보완을 위한 위원회와 태스크포스의 설치 및 운영
(2) 기술부서에 대한 투자
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서 좋은 반응을 이끌어 내고 있다.
(3) Positioning (포지셔닝)
가격 : 대한항공 > 아시아나 > 저가항공사
서비스 : 아시아나 ≥ 대한항공 > 저가항공사
“대한항공만의 특별한 이미지 구축, 문화, 예술활동 지원”
\'사람\'을 소중히 여기는
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항공수속 절차를 직원들이 대행해주는 서비스를 제공함으로써 다른 항공사들과의 차별성을 둘 수 있습니다.
Place
- Asiana Planner ; 항공권 예약부터 호텔예약까지, 바쁜 고객과 도움이 필요한 고객에게 아시아나 플래너가 직접 찾아가 고객에게
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항공사들은 기존 운영비용은 그대로 지출하면서 가격만 낮춰 수익률 하락으로 어려움을 겪고 심지어 파산지경에 이르고 있다.
진에어, 에어부산 모두 대한항공과 아시아나가 40여 년간 고집했던 고비용 구조를 그대로 답습하고 있으며 일례
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대한 항공의 M/S는 감소하는 추세에 비해, 아시아나의 M/S는 지속적인 상승세다.
(2) 고속전철개통
고속철도가 개통되면서 항공 및 고속버스업계가 승객감소에 대비해 ‘고객 끌어안기’에 나섰다.
- 고유가의 영향
저가항공사도 곧 출범 예
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서서는 경쟁력이 없는 노선은 과감히 정리하는 것이 있을 수 있습니다.
일례로 제주항공은 탑승률이 저조한 김포~양양노선 등을 폐지하였습니다.
또한 3,4번에서 볼 수 있듯이 기존 메이저 항공사에 비해 낮은 인지도와 안전성에 대한 인식
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