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파트 2에 경쟁력의 원천(경쟁력의 차이점)은 결론으로 보면 될듯
파트3에 그래서 이 기업의 이러한 마케팅으로 성공했다(성공요인) , 느낀점?
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서비스 순회 교육\'을 통해 해외공항과 국내공항의 서비스 편차도 지속적으로 줄이고 있다. ……』
올해 발표된 NSCI(국가고객만족지수)에 따르면, 국내 항공시장에서 아시아나항공과 대한항공은 양대 한국대표항공사로서의 독보적 지위를
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항공사들은 제주로의 직항노선을 편성하게 될 것이다. 그렇게 되면 자연스레 수익성이 좋은 국제선 노선에 글로벌화를 이룩하기 위하여 집중하게 될 것이다. 여기서 제주항공이 주목해야 할 점은 내수 항공시장에 대한 점유를 높일 필요성이
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이미지로 치환.
▶ 기내에서 제공되는 스튜어디스의 단순한 서비스 이미지를 넘어 항공사
그 자체로 의인화시킴으로써 매력적인 스튜어디스에 대한 호감을
아시아나항공에 대한 호감으로 전이시키고자 함.
② 브랜드 이미지 '새 비행기'
(
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항공사라는 차별화된 서비스가 필요하다.
(3) Positioning
아시아나항공은 5스타 항공사 선정, 올해의 항공사 선정등 서비스분야에서 대내외적으로 높은 점수를 받고 있으며, 대한항공이 97년 괌 추락사고로 이후 현재까지 낮은 점수를 받고 있는
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항공운임 면에서 살펴보더라도, 저가항공사의 성수기 운임이 대형 항공사의 87% 수준인 것으로 조사됐다. 2010년 국토해양부 발표 자료에 따르면 성수기(7월 중순∼8월) 저가항공사의 운임과 대한항공의 운임은, 1만 2000~1만 3000원의 미미한 운임
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항공의 매출액이 전년대비 떨어진 것을 볼 수 있다.
그러나 2010년에 매출액증가율이 전년대비 급격한 상승폭을 보이는 것은 2010년 경제회복으로 인하여 위기를 극복한 것으로 보인다.
Ⅴ. 결론
대한항공은 국내 제 1의 항공사로서 아시아나와
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아시아나항공도 흑자 전환하게 된 것은 고무적인일이라 생각한다.
하지만 이번에 G20을 성공적으로 마치고나면 F1의 성공적인 개최와 2014년 인천 아시안 게임의 기대감을 본다면 앞으로의 국제 여객의 한국에 대한 관심과 함께 항공사들의 전
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서 ‘휴식’
스리랑카의 ‘문화유산’
［[장소]+[묘사]+[호기심]+[대표]］
신뢰 < 감동
≪ … 중 략 … ≫
비언어 분석
Inventio
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ASIANA AIRLINES
≪ 사 진
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아시아나 항공이 추구하는 최상의 가치
고객 만족 서비스
세계를 감동시킨 대한항공 (플라잉맘) &아시아나항공 (해피맘) 서비스
나 홀로 항공여행을 하는 비동반소아(UM: Unaccompanied Minor) 승객과 보호자를 위해 제공
항공사들이 일반적으
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