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현대-다임러인가?
(1) 현대자동차의 입장
- 다임러의 첨단기술
이전
- 대외 신인도 상승과
경영권 안정
- 미츠비시와의 지속적
교류 재고
(2) 다임러의 입장
- 풀라인 메이커로서의 입지 공고
: 소형차 라인의 부재
- 아시아
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서 총자산의 이용이 효율적으로 이루어지지 못하였음을 나타내므로 관리를 요한다.
7. ROI분석
재무비율
기아자동차
동업종평균
비교기업(현대)
총자본순이익률(ROA)
8.56
2.85
8.35
매출액 순이익률
7.88
2.42
9.29
총자본 회전율
1.08
1.18
0.89
자기자본
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자기자본회전율 = 매출액/자기자본
8) 매입채무회전율
2. 월의 지수법과 트랜트의 지수법 계산 결과
1) 사례기업의 2005년, 2006년 월의 지수법 계산 결과
2) 사례기업의 2005년, 2006년 트랜트의 지수법 계산 결과
3. 기업의 경영
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서 많은 차이가 나고 있음을 알 수 있다. 따라서 쌍용자동차가 현대자동차와 경쟁구도를 유지하기 위해서는 보안해야 할 부분이 많은데 일단부채비율을 낮추고 자기자본의 비율을 조금 더 높일 필요성이 있다. 현대자동차처럼 자기자본의 비
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서 벗어나야 한다. 다시 말해서 기업의 명확한 주체로서 주주와 경영자, 관리사무직 이외에 생산직 근로자와 노동조합도 있다는 것을 인식해야 한다는 것이다. 그러한 점에서 현대자동차그룹의 경우 현재 글로벌 top5라고 하는 회사의 비전을
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현대자동차(2017)「현대자동차그룹 사회공헌활동 백서 2016」
롯데카드 블로그
아모레퍼시픽 홈페이지
한전아트센터 홈페이지 1. 문화마케팅 개요
1) 문화마케팅의 개념
2) 전통적 마케팅과 문화마케팅의 비교
3) 문화마케팅의 형태
2.
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현대자동차의 고용조정 - \'기업내 노사관계\'를 중심으로」〈산업노동연구, 5권, 1호〉
- 신문기사 -
‘현대차 노조 협상 타결.. 여전히 문제만 남아’ (2006,07,27) 한국재경신문
한국도요타사장의 초청강연자료 (03.09.26) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
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자기중심적인 성향이 두드러진다고 하겠다. 반면 엔진기술공유에 있어서 어쩌면 일방적이라 할지도 모르게 엔진기술을 공여하고 제공받지 못하는등의 현대자동차는 양보를 중시하는 동양적 성향이 나타나는 것을 알 수 있다.
이러한 국가적
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서 그리 다양한 일을 해보지는 못했지만, 여러 가지 노동 소외를 느꼈었다. pc방 야간부터 조간 신문배달, 건물 청소, 현대자동차에서 일을 해봤다. 각각의 일에서 특징적인 노동소외를 느꼈었는데, 울산에서 가장 일반적인 직장인 공장 노동
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현대차 부품과장, 자재과장 등을 거쳐 74년 설립된 현대자동차써비스 사장이 되면서 본격적인 자동차 경영자의 길로 들어섰다.
정 회장이 현대차를 맡게 된 데는 왕회장의 판단이 결정적이었다. 왕회장은 모든 면에서 자기를 닮은 정 회장을
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