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선박건조 조선소로서 고객의 요구에 적극 부응하고 있습니다.
석유화학제품운반선
컨테이너운반선
파이프부설선
케이블부설선
페리
FPSO/FSO
살물선
다목적운반선
4). 경영 현황
- 조업일수 증가에 따른 건조물량 증가와 건조단가 상승을 주된
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연속 진공건조공법
기존 커피의 건조방식인 열풍건조 기법보다 커피의 맛과 향이 잘 유지되는 특징 <1> Intro
사례 선정 이유
농심의 기획 의도
강글리오 커피란?
<2> STP전략에 따른 마케팅 분석
1. Segmentation
시장분석
세분시장분석
2.
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▶ 현대중공업
-세계 선박건조 1위 업체, 가장 많은 도크 와 가장 높은 생산량
▶ 삼성중공업
-세계 선박건조 2위의 업체, 고부가가치선인 LNG선, 대형 컨테이선,VLCC선등을 건조, VLCC선에 최대 강점
▶ 대우조선해양
-세계 선박건조 3위 업체,
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로이중선체의탱커가의무화되어,이에맞추어건조한일부선박을제외한다면거의모든VLCC는이기간에건조되었다고해도과언이아니다. 그러나호사다마라고1973년의1차오일쇼크와1979년의2차오일쇼크는석유수요를급격하게감소시켰다.그럼에도불구
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건조에 필요한 모든 비용을 고려한다면 많은 선박이 그 생산원가에 미달하는 가격으로 거래되고 있다.
2) 채산성의 악화 위험
조선공업의 불모지였던 한국은 30년 사이에 기술적으로 능력 있는 조선산업을 발전시키는데 성공하였고 세계 시
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공법 즉, 수륙양용 특수장비로 1미터이상 깊이의 도랑을 5미터간격으로 굴착하여 물을 가토제밖으로 유도하면서 물을 빼내서 굳게 하는 표층건조처리공법으로 부지를 조성함으로써 약 400억원이상의 공사비가 절감될 예정이며 공사 기간도 6
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건조거래 성사를 총력 지원하여 06년 인도 예정의 2척 수주에 성공
5. 러시아 조선산업의 성장 잠재력
선박 기술 기초연구 부문 강세
- 전세계적 유명 연구소 보유
크릴로프, CRIST, 알마즈 등 조선 분야에서 여러 획기적인 선박기술 및 디자인
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건조 선박의 선체구조는 타사 선박들에 비해 횡부재(Trans Web Frame)가 약 10% 적으면서도 광폭 주골재 구조(Wide Framing System)와 응력 집중을 완화하는 상세 구조설계로 오히려 10~15% 높은 구조강도를 지닙니다. 연강 사용비율이 높으면서도 선체중
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선박조선 비용중 부가가치가 가장 높아 세계 선박건조 시장의 약 20%(금액기준)를 차지한다. 일반적으로 철강재의 부가가치를 100으로 볼 때 대형 유조선(VLCC)은 219, 컨테이너선이 393이지만 크루즈선은 2000에 달할 정도다.
전세계적으로 크루즈
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선박건조체제(LNG, VLCC 등)로의 전환을 지원함과 동시에 중국 다렌조선소의 범용 선박 생산으로 향후 중고가 경쟁에서도 STX 조선해양이 세계 동시에 지원하고 있다.
이러한 면을 가지고 있는 STX R&D 센터는 과감한 투자와 핵심기술의 전초기지
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