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안전’을 지키기 위한 수동적이나 현실적인 선택이었다.
이러한 현실주의적 선택은 사상적으로는 막부체제의 통치이념인 유교의 상대적 융통성과 약육강식의 힘의 논리에 익숙한 사무라이 문화의 유산이었고, 구체적으로는 난학에 의한 서
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안전계획이 본격화되었다. 물자 서비스 1. 병기 148,489, 1. 건물 건설 107,641, 2. 석탄 104,384, 2. 자동차 수리 83,036, 3. 마대 33,700, 3. 하역·창고 75,923, 4. 자동차 부품 31,105, 4. 전신·전화 71,210, 5. 면포 29,563, 5. 기계 수리 48, 217 <표 3> 주요 특수 물
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기술적 측면
제2절 정보 측면
제3절 조직관리 측면
제4절 법·제도적 측면
제 6 장 시스템운용의 활성화 방안
제1절 정보제공을 위한 동기부여 방안
제2절 정보담당인력의 전문성 제고 방안
제3절 정책결정과 정보수집
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안전하다.
이 경우에는 발행자가 원본으로서 취급을 한데다가 국제상업회의소에서 imaging 기술로 서명하고 인터넷으로 전송하여 인쇄한 경우 그 선화증권을 원본으로 볼 수 있다고 최근에 결정한 것에 따라 원본으로 인정된다 라고 되어있음
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그룹으로 탈 것 - 세일링간의 접촉 사고시엔 육상에서 그 잘잘못 을 가릴 윈드서핑
1.윈드서핑이란
2.윈드서핑의 역사
3.준비물
4.유니버셜 조인트
5.윈드서핑의 진행원리
6.안전을 위한 상식
7. 세일링의 규칙
8.기타 유의사항과 예의
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안전품질시스템(ISM Code/ISO 9000)에 대한 이론적인 내용을 기술하거나 사례를 조사하는데 중점을 두고 발표되었는데, 이 연구에서는 해운기업의 TQM 원천, 활동요인과 실행성과를 종합적이고 체계적으로 정리하여 TQM에 대한 개념적 사고와 정의
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기술능력 부족 : 선거공헌 법률가나 직업정치인 출신. 자유주의적 성향이고, 연방국가 특성상 상무성이 산업의 전반적 흐름 파악 곤란으로 승자산업 선택을 못할 가능성이 큼
- 앵글로색슨계의 사회문화 : 인권보호와 개인의 자유권리가 중요
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안전성과 환경친화성을 더욱 강조하는 방향으로 진전될 것으로, 예상되며, 이 같은 사실은 ESCAP 보고서를 통해서도 이를 확인할 수 있다. 우리나라 역시 이 요소들을 수송정책의 기본 철학으로 더욱 비중있게 다루어야 할 시점에 와 있다고 할
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안전하며 경쟁적인 세계 해운산업을 구현하기 위하여 해운시장의 자유화, 해상교통의 원활화, 해운정책의 투명성 확보, 경제기술협력의 추진, 환경 및 안전대책의 중시 등을 원칙으로 하고 있다.
한편 우리나라는 1998년 10월 서울 회의를 주도
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안전성은 관광객과 항공 산업의 지속적이고 중요한 관심사이다. 국제항공여행의 규제적 환경은 국가 간 쌍무협정의 산물이었다. 여러 흐름들 중에서 항공 산업 규제완화와 무역자유화의 확대는 현재의 2국간 체계에 압력으로 작용하고 있다.
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