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교 출판부
프리드리히 헤르, 김기찬 옮김(1997) - 중세의세계, 현대지성사
한스 벨첼 - 자연법과 실질적 정의, 삼영사 Ⅰ. 중세의 미술
Ⅱ. 중세의 예술
Ⅲ. 중세의 과학
1. 성과 : 물리학, 우주론
2. 한계성
Ⅳ. 중세의 선박
1. 비잔틴
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과에 관한 연구, 경영학회집, 제 14권 1호, 중앙대학교 경영연구소
- 최운열·김우종(1986), 주가수익비율과 기업규모가 주가에 미치는 영향, 한국증권학회지, 제 8집
- 한국금융연구원(2007), 주식형 펀드의 규모와 시사점 Ⅰ. 기업규모별 금융
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과로 인해 수출입기업의 물류비용이 상승한다는 점이다
3. 컨테이너세가 조세수출을 발생시킨다는 점이다
4. 컨테이너세가 지방세 원칙에 적합하지 않은 세목이라는 점이다
Ⅵ. 컨테이너화물의 처리실적
1. 홍콩항
2. 싱가포르항
3. 부산
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과 G20의 관계
세계 경제협의체의 변천
G20 연혁&참여국가
G20 1차 미국 워싱턴
G20 2차 영국 런던
G20 3차 미국 피치버그
G20 4차 캐나다 토론토
G20 5차 한국 서울 의제
G20 5차 한국 서울 성과
G20 한국 개최의 긍정적 측면
G20 한국 개최의 부
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선박의 개념
3.기술적 측면에서의 선박의 개념
해사 관계법상의 선박의 개념
1.선박법상의 선박의 개념
2.선박등기법상 선박의 개념
3.선원법상 선박의 개념
4.선박직원법상 선박의 개념
5.선박안전법상의 선박의 개념
6.해상교통안전
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권을 한국이 점유하고 있기 때문이다.
LNG 액화천연가스, LNG는 해저 깊은 곳에서 기계로 채취한 다음에 액화 시킨것이고 주성분은 메탄으로 이루어져 있습니다.
주문하는것을 발주라고 하고 /// 선박회사에 의뢰된 확정된 선박건조권을 수주량
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과 연안 어업에 큰 위협을 받고 있는 지역이다.
참고문헌
박태화(1992), 양식어가와 비양식어가의 비교 연구, 지리학
유성규 저, 양식학개론 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 양식업(양식어업)의 현황과 문제점
1. 어류가두리양식장의 환경수용력
2. 패류양
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교과서 주식회사,1997
- 선박계산 , 대한조선학회, 동명사, 1999
- 정역학 , 손충렬 외 5명 , 범한 주식회사, 1994
- 유체역학 , Frank M. White , 조강래,유정열,강신혁 공역 ,1995 Ⅰ. 서론
실험 목적
Ⅱ.본론
1.부심과 복원력
● 중량 중심
● 배
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한국영화가 발전하고 서로 발전할 수 있는 자리가 되어야 할 것이다. 이를 위해선 기업들도 영화를 사랑하고 축제를 위한 프로모션을 해야 할 것이며 이를 보는 관객들도 어느 정도 이해를 하며 영화제 발전에 함께 힘써야 할 것이다. ■
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질소산화물 저감기술
◎In engine Controls
▶기본 원리: 연소 최적화
▶최대 저감율: 15~20 % (IMO Tier I 대비)
◎연료 + 물 혼합 (Fuel Water Emulsion)
▶기본 원리: 연소온도 저하
▶최대 저감율: 30 % (IMO Tier I 대비) 1MARPOL협약
2.Nox배출 단계별 협약
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