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선박을 포함한 물류 위치추적과 특수차량(냉동차량, 중장비차량, 경비정) 상태감시를 해당 기지에서 원력으로 관찰 통제 가능하도록 서비스하고 있다.
참고문헌
성경모·박창걸·김재우 / GPS/GIS 이용 기술
유영길 / 알기 쉬운 위성항법 시스템(
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협동의 필요성, 산학협동논총, 1979
국가과학기술위원회, 국가연구개발사업 조사·분석·평가 결과, 2002
여천실고, 체계적인 산학연계교육을 통한 실업계고등학생 진도지도의 활성화, 전남도교육청 시범운영보고서, 2001
인천해양과학고등학교,
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해양오염 실태와 그 심각성을 바로 알고, 이를 바로잡아 가고자 부단히 노력해야 할 것이다. 1. 폐기물로 인한 해양오염
2. 해양폐기물의 발생원인
1) 육상에서 발생하는 원인
2) 선박에서 발생하는 원인
3) 어업활동으로 인한 원인
3.
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기술분야
2. 보건의료 기술분야
3. 농림축산업 및 식품기술분야
4. 환경, 안전관리 및 생물자원 보전이용 기술분야
5. 생물학적 청정에너지 기술분야
6. 해양생명공학 기술분야
7. 기초 생명과학분야
Ⅵ. 생명공학 혁신시스템에 대한 시사
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시스템은 경남 남해군에 이관되어 활용되고 있다. 연간 6대 등 총 30여대를 전국 연안 지자체에 보급할 계획으로 있어, 폐부자 문제는 말끔히 해결될 수 있을 것으로 기대되고 있다.
해양폐기물의 처리기술은 이제 실용화 이전단계에 접어 든
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정의
6. 세계은행(World Bank)의 정의
Ⅶ. 연안(해안, 해양, 바다)의 선박식별장치
1. 공통조건
2. 선박자동식별(Automatic Identification System) 송신장치의 조건
3. 선박자동식별(Automatic Identification System) 수신장치의 조건
Ⅷ. 결론
참고문헌
연안 해안, 바다 해양, 해양, 바다)의 굴패각, 연안(해안, 해양, 바다)의 침식, 연안(해안, 해양, 바다)의 통합관리와 선박식별장,
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기술동향
2. 주요내용
1) 기초 및 응용연구
2) 시험 및 체계개발
3. 최종목표
Ⅳ. 해상교통과 대형등부표(LANBY)
Ⅴ. 해상교통과 부두운영전문가시스템
1. 국내?외 기술동향
2. 주요 내용
3. 최종목표
Ⅵ. 해상교통과 긴급구조대응체계
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해양법협약상 추적권 행사의 요건에 관한 고찰, 해양환경.안전학회
김찬규(2009), 추적권 행사 때 일어나는 제문제, 서울시립대학교 법학연구소
김동선(2010), 위치 추적 시스템을 위한 정보융합 알고리즘 개발, 한양대학교
이정기 외 2명(2002),
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해양교통 환경을 조성
1) 항만시설 보강 및 항로 준설
2) 어항시설을 정비·확충
3) 항로 표지시설의 확충 및 기능 강화
4. 해양교통 안전관리체제를 강화
1) 선사 및 선박의 안전관리체제(ISM)를 정착
2) 선박 자동식별시스템(AIS)을 도입
3) 항
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기술로서 세균을 이용하여 기름을 파괴하도록 자연스럽게 유도하는 방법이 있다. 여기에는 기름이 유출된 해변에 기름을 먹는 미생물을 성장시키는 화학비료를 뿌리는 방법 등이 사용된다고 한다.
해양오염에 대한 관심과 인식의 전환이 필
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