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시스템의 구축
Ⅴ. 방송이념과 한국의 방송체제
Ⅵ. 구체적 방송정책의 내용
1. 방송규제와 정부의 역할
2. 경제적 측면에서의 방송정책
3. 사회문화적 측면
Ⅶ. 방송정책 주요현안과 과제
1. 방송?통신 융합에 따른 대응 및 방송법 개
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조합육성법), 지역협동기술지원센터 설립(지방중소기업육성법 시행령), 공업 및 에너지기술기반육성법에 의한 한국공학원 설립 및 민간생산기술연구소 지원, 중소기업진흥법에 의한 중소기업진흥공단 설립, 한국종합기술금융주식회사 설립
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그 밖의 특성
3.심층수가 보여주는 또 하나의 현상 - 용승(湧昇)!
4.동해의 심층수!
5.동해 심층수 이용시스템
6.해양심층수의 활용방안
7.취수관 설치 방안
부유예항법
해저예항법
레이 바아지법
릴 바아지법
결론
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1) 국제경쟁력 약화
2) 항만건설 기술개발의 부재
3) 항만 민자유치의 부진
Ⅵ. 개선 방안
1. 항만 민영화 & 개발, 관리의 국영화 - 항만공사제의 도입
2. 항만관리 주체 변경 시 고려요인
3. 광양항의 개발계획
Ⅶ. 결론
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회수 여부는 매년 연 1회 기본요금 산정시 반영 여부를 검토할 필요가 있다.
1.3 스마트 그리드 시스템 도입을 위한 정책 과제
1. 기술 개발 및 표준화 지원
1.1 스마트 그리드 핵심 기술 개발 지원
- 신재생 발전, 전기차 보급의 핵심 기술인 에너
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해양관측 및 예보시스템 개발>
국가해양관측망 기본계획에 따라 시시각각 변화하는 해양현상을 체계적이고 효율적으로 관측하여 실시간 제공
< 전지구 실시간 해양정보 공유기술 개발 >
국가대응전략에 의거 해양분야 정보공유 네트
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시스템 혁신
ⅲ) 물류 정보 시스템
3. 도요타와 현대 자동차의 물류 시스템 비교.
Ⅴ. 현대와 도요타의 기술력 - 하이드리브 카를 중심으로
1. 도요타의 하이드리브카 현황
2. 현대 자동차의 하이브리드 카 현황
3. 현대 자동차의 도요타 따
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해양오염물질 감식능력제고 및 처리기술 개발 22
⑮ 침몰선박에 대한 해양오염방지체제 구축 23
⑯ 항만국통제 강화 24
⑰ 선박 자동식별시스템(AIS) 도입 추진 25
⑱ 위성항법 보정기준국 전국망(NDGPS) 구축 27
⑲ 선박안전운항
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해양플랜트실무 수업을 마치면서 복합적인 기술과제를 포괄적으로 다루고, 이해하며 발전해 나가는 것이 우리나라 조선ㆍ해양 산업경쟁력을 키우는 척도가 될 것 이라고 생각한다. 1. 해양플랜트 접안을 위한 선박레이더 시스템 및 부품
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해양 프로젝트에 적합한 기반기술과 생산기술 확보가 필요하다. 그리고 시간과 전문인력이 소요되는 요소기술 분야에 산학 협동이 필요하다. 특히 국산화율이 떨어지는 특수선박이나 해양플랜트 분야에서 기술 개발 및 특허 등록 활동이 절
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