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운동량의 크기도 이
순서와 같다. 쇠공의 질량은 같았으므로 운동량은 속력에 비례함을 알 수 있다. 또한 높은 위
치에 있는 입사구에 의해 충돌한 표적구의 운동량이 더 크다는 것을 얻을 수 있다. 운동량보존법칙
1. 이론
2. 실험값
3.
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법칙에 따라 충돌 시에도 운동량은 보존 되어야 한다는 말대로라면 A부터 E까지의 실험은 이 말이 성립하지만 F부터 H까지의 실험은 운동량이 보존 되지 않았으므로 이 말이 틀리게 된다. 그러나 우리 조는 F부터 H까지의 실험에 있어서 좌, 우
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m : 구슬의 질량
M : 진자의 질량
v : 초기속도
V : 탄동진자의 속도
최고점에서는 운동에너지가 위치에너지로 바뀌므로 다음 식이 성립한다.
,
이것을 운동량보존법칙 에 넣으면 아래와 같다.
r = 진자의 길이
4.실험방법
① 진자의 중심으로부
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운동량은 보존되지만 역학적 에너지는 보존이 되지 않는다.
(2) 오차의 원인
① 진자의 진동 때문에 오차가 생겼을 것이다.
(육각 렌즈로 고정해 놓았다고 하더라도 진동은 있었다.)
② 공이 공고정대 중앙에 정확히 박히지 않아 오차가 생겼
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일 에너지를 공급하게 되고 물체의 운동에너지(KE)는 변하게 된다. 이 과정에서 에너지보존은 밑에 식과 같다.
여기서 W는 한 일이고 는 물체의 최종속도 는 물체의 최초 속도이다.
3. 예상결과
실험 1) 운동량보존법칙만 진행하면 운동량보존법
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운동량이 보존되는가?
실험 데이터를 봤을 때 각운동량이 보존되지 않았는데 그 이유는 각운동량보존법칙은 외부에서 돌림 힘(토크)가 가해 지지 않을 때 성립하는 법칙이다. 그러나 두가지 실험모두 위에서 얘기 했듯이 충격이 가해지기 때
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각운동량보존법칙 정의
계의 외부로부터 힘이 작용하지 않는다면
계 내부의 전체 각운동이 항상 일정한 값으로 보존된다는 법칙
각운동량보존법칙 예
반지름과 회전 속도가 반비례하며 회전하는 피겨스케이팅 선수의 회전동작
실 끝
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운동량보존을 보면 물론 오차가 존재는 하지만 오차를 어느 정도 생각하고 고려한다면 이 역시도 보존된다고 생각할 수 있다. 실제로 각운동량도 선운동량의 경우처럼 보존이 되어야 하는 것이 맞는 것이다. 물론 실험데이터에서는 오차도
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운동량이 보존되어야 했지만 실제 실험에서는 오차가 컸다. 이 실험은 마찰력과 저항이 없다는 전제에서 하여야하는 실험이지만 에어트랙으로 마찰을 줄일 수는 있어도 없애지는 못하였고 또한 측정의 불확실성을 따질수 있다. 에어트랙이
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여서 어림잡아서 각도를 쟀다. 또한 입사구와 표적구가 90°를 이루지 못한 것도 오차의 발생원인
으로 볼 수 있다. 이번 실험에서는 여러 가지 오차의 원인이 많은 실험이었다.
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