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일반적으로 고체>액체>>기체의 순을 갖는다.
SI 단위계에서 질량의 기본단위는 kg이지만 확학에서는 실제로 사용하기에는 너무 단위가 크기 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험 기구 및 시약
3-1. 시약
3-2. 기구
4. 실험방법
5. 실
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계열의 값들을 지정한 후 [마침] 버튼을 누르게 되면 워크시트에 그래프가 나오게 된다. 위의 그래프를 보기 좋도록 하기 위하여 실험을 통해 얻은 자료들을 점으로 표현하고, 보정 값들을 선으로 표현하게 되면 실험이 마무리 된다.
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교한다.
(7) 정전용량 측정
멀티미터의 전원을 켜고 측정 범위 선택 다이얼을 정전용량 측정 범위 20uF로 맞춘다.
정전용량 측정의 경우 항상 0점 조절을 시행한다, 멀티미터의 전원을 켜고 표시창의 측정 결과가 안정될 때까지 기다려 숫자의
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실험에서 주기를 비교하면 탄성계수가 클수록 주기가 작아지는 성질을 알수 있다.
◎ 결과분석(오차의 분석 및 결론)
위 실험에서 구한 측정값에는 이론값을 직접 구해보진 않았지만 같은 조건에서의 측정값이 전부 다른 점을 보아 오차가 많
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15.9%
(: 스마트카트 질량+카트에 올린 추 질량, : 추걸이 질량+추걸이에 걸린 추 질량)
가속도-힘 그래프(실험값&이론값)
두 그래프를 비교 하여라
실험값과 이론값의 오차율이 크게 나왔다.
힘의 크기()을 고정한 상태에서 질량의 크기에 따른
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실험에서는 오차가 많이 나와 같게 나오지는 않았다. 또한 충격을 주는 힘이 클수록 충격의 양이 더 클 것이며, 충격을 받고 있는 시간이 길수록 충격의 양이 커진다.
7. 참고문헌
학교 캔버스 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험기자재
4.
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1.실험 목표
몇 가지 정밀 측정기를 써서 물체의 길이, 중공 원통의 내경 및 외경, 철선의 직경, 샤프심의 직경 등을 정밀하게 측정한다.
2.실험 원리
1) 버니어 캘리퍼 (Vernier calliper)
캘리퍼란 물건의 두께, 원통의 바깥 지름, 구멍의 지름
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1. 실험 목적
마찰이 없는 에어트랙 위에서 등속도 운동하는 물체의 속도를 구해서 뉴턴의 제1법칙을 확인하고 영상분석 실험장치(I-CA system)의 사용법을 익힌다.
2. 이론 및 원리
모든 물체는 운동 상태를 변화시키려는 힘이 작용하지 않는
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1. 개요(실험 목적)
두 물체의 충돌 전후에 선운동량이 보존되는지 확인하여 운동량 보존법칙을 이해한다. 또한 충졸 전후의 운동에너지가 보존되는지 확인한다.
2. 이론
두 물체가 충돌하는 과정을 생각할 때 두 물체는 서로에게 힘을 미
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30도로 기울어진 원뿔 내부를 m=0.1 kg의 쇠구슬이 원뿔 내 높이 10 cm 지점에서 원운동을 하고 있다. 이때 쇠구슬의 속력과 회전 각속도를 각각 예측해보라. 1.실험제목
2.실험목적
3.이론
4.준비물
5.실제 실험 과정 및 결과
6.토의 및 고찰
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