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힘을 바꿔가며 3가지 정도 다른 모양으로 위의 과정을 되풀이하여 실험하고 결과를 정리한다.
5. Reference
서적 :지앙콜리 PHYSICS(일반물리학)
출처 : http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/ 실험주의사항 제목
목적
이론
기구
방법
참고문헌
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Tachometer
3) Accelerometer
4) LVDT
5) Pressure Sensor
6) Encoder
7) Load Cell
- 결과 보고서-
1. 시간응답(Time domain)
(A) Gain=출력 범위/입력 범위
(B) Time Constant
(C) 적분 이득(Ki)
2. 주파수 응답
3. 2차 시스템
4. 고찰
※참고문헌
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시간과 늘어난 길이가 길어지지만 크리프율은 감소한다.
3)이런 성질을 가진 납은 무르므로 그 특성을 살려 연판(鉛板)이나 연관(鉛管)에 사용된다. 1.실험목적
2. 크리프율(dℇ/dt)
3. LVDT
4. 크리프 곡선과 그 결과 분석
5. 결론.
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줄이면서 변형을 측정한다.
(6)끝단의 조건 및 편심량(한눈금이 1.5mm이다)을 바꾸어 가며, (1)-(5)의 실험을 반복한다.
결론
고찰
일반해는
kl 의 최소치는(0이 아닌) kl=4.493 1.좌굴 실험의 목적
실험 이론
실험 방법
결론
고찰
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1.측정값
a. 직류전압측정
b. 교류전압측정
2.실험 결과
3.질문 및 토의
4.결론 및 검토 1.측정값
a. 직류전압측정
b. 교류전압측정
2.실험 결과
3.질문 및 토의
4.결론 및 검토
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실험결과
(알루미늄의 비열) = 0.214 cal/g℃ , (황동의 비열) = 0.090 cal/g℃
위의 측정값에서 보듯이 실제값과 비슷한 결과를 얻을 수 있었다. 그러나 정확한 물당량을 측정할 수 없었고 그에 따라 시료의 정확한 비열값도 얻을 수 없었다.
질문
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) 길이 l과 똑같은 길이의 현을 잘라서 질량 m을 측정한 다음 에서 선밀도 를 계산한다.
5) 추의 질량을 바꿔가며 위의 과정 반복한다. (M은 추의 질량과 추걸이 질량의 합) 1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
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활용분야
1. 항공기 구조물
2. 우주 구조물
3. 자동차 구조물
4. 스포츠, 레저용품
5. 그 밖의 복합재료 응용분야
Ⅲ. 복합재료는 왜 강한가?
① 강화섬유의 사용
② 일정한 방향으로 배열된 섬유
③ 기지재의 역할
④ 낮은 열팽창 계수
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실험이었다. 기계 고장으로 전 공정을 해보지는 못하고 복합재료를 90°방향으로 여러겹 적층해보는 것에 만족해야했다. 이것만으로도 재료가 처음보다 많이 강해지는 것을 알 수 있었다.
보고서를 쓰면서 평소에 그냥 무심코 지내며 사용했
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다음 실습에는 미리 실험 기구들과 실험 방법을 익혀가서 차분히 실험에 임해야겠다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 p17~19
네이버 지식IN 이미지 검색 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문헌 및 출처
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