|
1. 쿨롱의 법칙
실험 목적
...
|
|
|
계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
|
|
|
실험을 더 정확하게 하지 못했던 점이 조금 아쉽다. 더욱 세세하게 여러 번 했더라면 계산한 값들의 상관관계를 좀 더 확신을 가지고 설명을 했을 텐데 말이다.
-단위를 cm로 했기 때문에 값이 이상하게 크게 나왔다. 원래는 mv의 곱에 단위는
|
|
|
실험오차를 발생했을 텐데 다행이도 실험이 쉽게 끝낼 수 있었다.
-아직도 이해가 되지 않는 것은 고체 시료에 따라서 왜 값이 오차가 많이 나오는지 모르겠다. 내 생각에는 고체 시료가 무엇인가에 관계없이 액체의 비중은 똑같이 나오거나
|
|
|
ax4rb1
④ http://imagesearch.naver.com/search.naver?where=idetail&query=%BF%C0%BD%C7%B7%CE%BD%BA%C4%DA%C7%C1&a=bli&r=7&u=http%3A%2F%2Fblog.naver.com%2Ftheseven1002.do%3FRedirect%3DLog%26logNo%3D60029139987
⑤http://imagesearch.naver.com/search.naver?where=idetail&query=%BF%C0%BD%C7%B7%CE%BD%BA%C4%DA%
|
|
|
멀어지면 프라운호퍼회절에 가까워 진다.
8. 결론 및 검토
파장이 인 다이오드 레이저를 사용하여 이중슬릿에서 슬릿의 폭과 간격을 측정하였다. 비교적 적은 오차로 측정되었지만, 거리 가 가까울수록 오차는 커지는 경향을 보인다.
|
|
|
함수를 이용하여 퍼센트오차를 계산하였다.
퍼센트 오차는 1, 3, 5회에 1% 이상이었고, 2, 4회에는 1% 미만이었다. 평균값으로 계산한 퍼센트오차는 0,4% 미만으로, 가장 적은 오차를 보여주었다. 힘의 평형 결과레포트
자유 낙하 예비레포트
|
|
|
전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
|
|
|
. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트
|
|
|
교재연구회,드림플러스,파주,2012)p159-162
*네이버백과사전(www.naver.com)
*네이버블로그(http://blog.naver.com/toughmadang?Redirect=Log&logNo=50016286674)
*http://report.dreamwiz.com/view/view.hcam?no=8613756(‘정성분석’방법을 참고하였습니다) 1. 실험제목
2. 실험
|
|
메뉴펼치기
