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성장과 그 귀결
3. 아시아국가의 고도성장과 그 요인
III. WTO체제 출범(95.1)과 한국의 외환위기
1. WTO체제 출범후의 세계경제질서의 재편
2. 세계경제질서 재편의 파급효과
3. WTO체제의 본질에 관한 재검토
4. 한국 외환위기의 발생
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특성
Ⅳ. 우리나라 종합무역상사의 설립과 현황
1. 한국 종합무역상사의 설립
2. 한국 종합무역상사의 국민적 평가
1) 한국 수출성장에의 기여
2) 수출시장 다변화에의 기여
3) 수출품목구조 고도화에의 기여
4) 한일 종합상사의 비교
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과정에서 기존의 대기업인 현대, 삼성, 럭키금성 과 거의 모든 부분에서 경쟁 관계에 놓이게 됨 현대에게는 자동차, 건설, 중공업, 삼성에게는 전자, 건설, 중 공업 럭키금성에게는 전자, 건설 등 이렇게 전 사업부문에서 경쟁관계에 놓여 있다
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재벌의 창업자인 이와사키 야타로가 1870년대와 1880년대에 선보인바 있었고, 일본의 많은 기업들이 1930년대까지 경험해왔던 경영 방식과 여러 가지 점에서 닮아 있다.
세기말을 맞이하여 20세기 중반 이후 세계적인 관심을 끌었던 일본 경제의
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체제의 재편도 진행된다. 1979∼80년의 위기와 그 이후 구조적 불황기 중에 이루어지는 독점체에 의한 자본집중은 이전의 독점체 형성 과정에서의 자본집중과는 현저히 구분되는 독특한 형태를 취한다. 비 독점자본뿐만 아니라 독점재벌(제세,
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고도성장으로 국내외 시장에서 중국상품과 경쟁해야 하는 문제
2. 교류협력의 방향
1) 상호보완적 분업체계로 발전
2) 중국 내수시장에의 진출
3) 대중 투자의 다양화
4) 홍콩 및 화교권의 활용
5) 공동협력체제의 발전
6) 중국연구의 활성
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현대정치사』, 을유문화사, 1999 Ⅰ. 1948년 한국의 정치
1 .미군정의 통치
1) 과도 입법 의원과 보통 선거제 도입
2) 법과 제도의 개혁
3) 자유 민주주의 이념의 이식
2. 대한민국 정부수립 과정
Ⅱ. 1948년 한국의 경제 - 재난과
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○ 자동차 동향
1. 해외 자동차 브랜드의 국내 시장 진출 --------------- 21
2. 10년 뒤 수소車 도로위 ‘청정 질주’ ----------------- 23
3. 대형 버스 신 모델 러시 ------------------------- 24
4. 현대자동차 ----------------------------------- 25
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재벌의 폐해를 줄이기 위한 경제력집중억제시책 도입
② 공정거래법 제정과 공정거래실의 설치로 경쟁을 촉진, 공정한 거래질서를 확립하기 위한 노력들이 본격화되기 시작
- 중 략 - 제1장 총 론
제2장 독과점규제
제3장 기업결합규제
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재벌의 폐해를 줄이기 위한 경제력집중억제시책 도입
② 공정거래법 제정과 공정거래실의 설치로 경쟁을 촉진, 공정한 거래질서를 확립하기 위한 노력들이 본격화되기 시작
- 중 략 - 제1장 총 론
제2장 독과점규제
제3장 기업결합규제
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