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세계 해운전망〉 2004
경향신문 2004년 6월 8일자 장승우장관 “동북아 물류경쟁 승산확신
한국일보 2003년 12월 2일자 “지평선 BRICs“
매일경제 2003년 1월 “부산항 컨테이너 물동량급증 싱가포르홍콩이어”
일본조사일보 2001년 1월 2일 합병호
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현상과 과제, 삼성경제연구소, 2005.
조선호, 조선해양공학 - 미래의 인류 삶의 터전인 바다로, 2005.
장의태,『우리나라 해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』. 세계경제, 대외
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원인을 찾아 해결하는 것이 무엇보다 중요하다.
참 고 문 헌
< 국내문헌 - 단행본 >
김동승, 「외식산업」, 서울 : 백산, 2003
산업자원부, 「프랜차이즈 경영가이드」, 서울 : 산업자원부, 2002
산업자원부, 「프랜차이즈 경영가이드 총서」, (
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세계 도시의 역사
1. 서양
2. 중국
3. 인도
제3장 시대별로 본 한국의 도시화에 대한 일반적 분석과 그 특징
1. 시대별로 본 한국의 도시화에 대한 일반적 분석
2. 광복이후, 한국의 도시화 특징
제4장 한국의 도시화 특성
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세계 고령화 현황
2.3. 한국의 고령화
2.3.1. 해방 이후 한국의 인구정책
2.3.2. 한국의 고령화 원인
2.3.2.1) 출산율 감소
2.3.2.1.1) 출산율 감소의 원인
2.3.2.2) 의료기술의 발달과 평균수명 증가
Ⅲ. 경제불안과 출산률
Ⅳ. 고령화와 노동시장
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경제연구학회
구재윤(2003), 「지역금융과 지역생산에 관한 문헌고찰」지역개발연구
민경직(2010), 「저신용 계층에 대한 새마을금고의 역할 확대 방안」새마을금고연합회 MG 연구보고서
박재문(2006), 「금융환경변화에 따른 새마을금고의 금융
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세계적으로도 수많은 시도들이 이루어지고 있으며 많은 예들이 있다.
몇 가지 예를 살펴보면 인도의 경제 발전에 따른 전력 수요 증가와 맞물려 태양광 시장 역시 성장할 것으로 기대되는데, 인도 정부는 태양광 발전 관련 기업에 30%의 보조
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경제적 형성
2. 시민사회의 분리
Ⅳ. 도시 시민사회의 쟁점: 가능성과 한계
1. 시민 주체화의 문제
2. 경제로부터 생활세계의 분리문제
3. 도시운동과 시민권(력)의 문제
4. 시민사회의 자율성 문제
V. 시민사회의 모순으로서 도시
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세계 여러 민족의 문화를 수용하여 이를 한류라는 이름으로 담아낼 수 있는 크기의 그릇을 가져야 한다. 이런 의미에서 한국에 불고 있는 ‘한펑’(漢風: 중국 바람)을 바람직한 현상이라 볼 수 있으며, 한펑은 한류에 대응하는 중국류가 되어
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현상과 파급효과
제1절 한류의 인기
1)한류의 주요 컨텐츠
2)한류 컨텐츠의 이용
3)한류 컨텐츠의 호감도
4)한류 컨텐츠의 수출
제2절 한류의 파급효과
1)경제적 파급효과
2)문화적 파급효과
3)정치적 파급효과
제4장 한류의 문제점과
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