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제3절 유통･판매단계
제4절 소비단계
제4장 우리나라 녹차산업의 경쟁력 제고 및 수출시장 활성화 방안
제1절 경쟁력 제고 방안
제2절 내수적 측면의 경쟁력 제고
제3절 수출시장 활성화 방안
제5장 결론
<참고문헌>
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유통망에 대한 의존도 감소.
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2. 자동차 산업
1) 자동차 산업 경제상황
2008년 초반 고유가와 9월 이후 금융위기 본격화라는 악제가 겹치면서 세계자동차 수요가 급격하게 감소되었다. 2008년 자동차 판매대수는 7,065만대로 전년대비 3.4%
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세계의 선진 유통업체들과 경쟁을 하기 위해서는 최첨단 정보, 물류시스템을 갖추지 않고서는 소비자의 니즈를 정확하게 파악하여 최대의 만족을 제공할 수 없기 때문이다. 따라서 정보, 물류시스템은 그 기능상 연계하여 취급되는 것이 일
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유통시장의 장벽을 낮추는 적극적인 통상외교가 뒷받침되어야 한다.
제5장 결론
중국은 WTO에 가입한 이후 본격적으로 시장개방을 하기 시작하였다. 이에 따라 세계 유수의 다국적 기업들이 중국시장에 진출하였고, 지금은 500여 개 이상 진출
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세계 도시의 역사
1. 서양
2. 중국
3. 인도
제3장 시대별로 본 한국의 도시화에 대한 일반적 분석과 그 특징
1. 시대별로 본 한국의 도시화에 대한 일반적 분석
2. 광복이후, 한국의 도시화 특징
제4장 한국의 도시화 특성
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세계의 시장에서 거의 모든 분야에서 그들의 가능성을 시험하고 있다.
여기에 조만간 WTO 가입과 베이징올림픽 유치는 중국경제성장을 한층 더 가속화시키는 역할을 하게 됨으로서 중국경제가 세계경제의 커다란 한 축으로의 역할을 담당하
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세계 최초로 SI(Store Identity)를 개발해 점포외관이나 인테리어 디자인, 색상 등에서 타 유통업체와 확실하게 차별화 하였고, 직원들에게는 ‘퍼스트 클래스’라는 품목교육 프로그램을 실시함으로써 고객서비스에서의 차별화를 꾀하였다. 또
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세계적인 기업들이 고전을 면치 못하는 경우가 매우 많다. 이는 문화와 깊은 관련이 있는데 대형할인점이나 백화점 같은 소매 유통업의 경우 직접소비자의 문화 속으로 파고들어야 하고 그 문화가 녹아있는 마케팅전략을 수립해서 적용해 나
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중요성
Ⅲ. 포스트 코로나 시대 변화
1. 코로나란?
2. 물류와 유통의 변화
(1) 생활 속 물류와 유통
(2) 소비자 생활의 변화
(3) 배송/배달의 사례와 변화
Ⅳ. 헤쳐나갈 방안
1. 물류의 전망 변화
2. 대응
3. 결과
Ⅴ. 참고 문헌
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세계 백화점은 95년 일본의 CRM시스템을 커스터마이징 함으로서 사실 백화점 업계에서 가장 먼저 도입하였다. 하지만 현재 운영중인 현대화된 CRM시스템은 2002년 IBM의 컨설팅을 받아, 2003년 6월에 정식 가동을 하였다. 신세계 백화점의 새로운 CR
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