|
세계경쟁력 평가 결과 및 분석」.
길광수. 2009a. 「우리나라 컨테이너터미널 경쟁력 강화 방안」. 『해양물류연구』. 한국해양수산개발원.
길광수. 2009c. 「지속적 경쟁우위 확보위해 동태전략(動態戰略) 도입해야」. 『해운과 경영』, 제14호.
|
|
|
세계경기의 악화와 국제정세의 불안으로 수송량이 감소할지도 모름
-우리나라 경기의 침체가 지속될 우려
-동남아와 세계를 연결하는 중추항로를 겨냥한 다른 나라와의 경쟁(예:일본/북중국)
3. 한진해운의 글로벌 전략 제안
한진 해운은 독
|
|
|
세계 경제 성장 둔화
세계 경기침체와 철강 수요 감소로 물동량 감소 예상
시황급락에 따른 선사들의 경영악화로 해운시장의 불확실성 확대
②긍정적인 측면
중국 철광석 재고량 감소 및 수입재개
각국의 글로벌 공조로 금융위기 완화
선박
|
|
|
해운 대리점 업무는 COSCO Logistics사로 집약화 했다. COSCO는 이들 기업들의 재편을 통해 세계 유수의 종합물류기업으로 거듭나기 위한 노력을 계속하고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지의 내용을 종합하여 보면 COSCO는 중국 최대 해운기업으로 글로벌 네
|
|
|
해운 시장의 침체와 친환경선박에 대한 수요가 증가하기 때문이기도 하다.
출처 : 네이버 블로그
한때 싱가포르 항, 홍콩 항에 이어 세계 3대 컨테이너 물동량을 자랑하던 부산항이 월간 컨테이너 물동량 기준 세계 7위로 추락했다. 부산항의
|
|
|
해운 및 항만환경 변화에 따른 보다 체계적인 전문인력 육성계획이 미흡한 실정이다. 향후 문인력에 대한 많은 수요 예상되기 때문에 부산지역 항만관련 인력양성기관에 대한 적극적인 지원을 통하여 부산을 세계적인 항만물류 교육중심도
|
|
|
해운의 역사
2. 해운의 특성
3. 국가 안보
4. 편의 치적(FOC: flag of convenience)
5. 항만
6. 항만의 주요 기능
7. 항만관리제도의 일반 형태
8. 세계 주요국 항만의 운영 현황
9. AAPA(American Association of Port Authorities)의
10. 분류에 의한 항만운영 형태
|
|
|
해운물류 환경변화 및 세계경기 침체로 인해 항만운영의 활성화에 크고 작은 어려움을 겪고 있다. 오늘날 세계 컨테이너 해운시장에 있어 메가 캐리어의 시장점유율 확대 및 선대의 대형화뿐만 아니라 경영합리화를 할 수 있는 항만을 허브
|
|
|
해운의 의의
해운 : 해상에서 선박을 이용하여 사람이나 재화를 운송
하고 그 대가로서 운임을 받는 상행위
특성 : 대량수송, 원거리수송, 수송비의 저렴, 수송로
건설 불필요, 국제성, 비상사태시 수송수단 확보
|
|
|
해운왕 오나시스 등 각국에 퍼져 있는 자본력까지 감안하면 세계 경제는(뉴욕의 월스트리트에서 홍콩자본까지)그물 같은 유대 자본의 영향을 받고 있다.
또한 미국의 대부호 100명중 22명이 유태인이며, 미국 대기업의 CEO 중 7.5%가 유태인으로
|
|
메뉴펼치기
