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지역단위로 추진되어야 한다. 지역농업 활성화라는 관점에서 품목별 소비실태 분석 및 수요예측을 통해 품목별 생산계획의 수립, 품질과 규격의 통일화, 지역 또는 생산자조직의 브랜드화 방안, 그린 마케팅 전략, 산학 협력적 발전모델의 구
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지역경쟁력을 통한 국가 발전을 위하여 행정체계의 광역화와 계층 구조의 단순화를 국민 스스로 선택하도록 해야 한다는 것이다. 교통·통신이 거의 없었던 백년 전에 만들어진 낡은 틀과 일제 식민지배의 잔재를 여전히 유지하면서 21세기
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지역별 유인도서 현황………………………………………………28
2) 면적 규모별 유인도서 현황……………………………………29
3) 인구 규모별 유인도서 현황……………………………………30
제4장 해양 관광자원으로서
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발전 전략에 있어서 성장거점 육성방안은 긍정적으로 검토될 수 있는 하나의 방안으로 판단된다.
하지만 남한이 이미 경험한 성장거점 육성전략의 폐해를 반복해서는 안 될 것이며 지역 균형발전과 함께 궁극적으로 남북한 경제공동체의 공
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지역격차 해소능력은 제한 적일 수밖에 없다.
5. 결론: 소득격차를 줄이기위한 중국경제의 나아갈 방향
동·서부지역 사이의 경제 및 사회의 균형발전을 촉진시켜 점차적으 로 지역간의 소득격차를 줄이기 위해서는 반드시 지역발전전략·지
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지역의 역량을 강화하여 보다 역동적인 시정을 추진하고 시화호, 대부도, 경기테크노파크 등 성장 잠재력을 최대한 발휘하여 새로운 동력을 창출하고 해양레저 관광도시 미래발전전략을 안정적으로 추진하는 것이다.
이러한 시책들이 성과
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발전하고 중추적인 기능을 수행하기 위해서는 지금까지의 모든 전략들이 지역개발계획과 지역경제적인 측면에서 체계적이고 조화롭게 잘 추진된다면 대구종합물류단지의 앞날은 매우 밝을 것으로 본 연구자는 생각한다.
참 고 문 헌
1. 단
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발전 청사진과 이의 달성을 위핸 구체적인 산업 구조 정책, 적합한 지원 정책을 제시함으로써 기업의 장기적인 발전전략 수립의 지침을 제고해야 할 것이다. 그리고 중소기업의 설비 투자 확대를 위한 금융 및 세제 지원등이 적극 요구된다.
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발전 전략’의 병행 추진이 강조되고 있다. 이것은 이제까지의 지방책이 중앙정부의 감독과 지시에 근거한 ‘외생적 발전 전략’이었던 점을 감안할 때 신선한 변화이다. 내생적 발전을 도출해 내기 위한 구체적인 실천전략은 지역별 혁신체
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전략적(strategic) 정치커뮤니케이션 연구, 연세대학교
국정브리핑 특별기획팀(2009), 노무현과 참여정부 경제 5년, 한스미디어
이근(2003), 노무현 정부의 딜레마와 선택, 나남
양승함(2005), 노무현정부의 국가관리 성과와 과제, 연세대학교국가관
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